@ custanz 79
visto che i tuoi interlocutori sono stati quasi solamente il sottoscritto e dalmos, la rampogna del" nessuno nasce imparato" è evidentemente rivolta a mè.
Credimi, intendevo solo dire che il controllo della scheda non è una cosa alla portata di tutti, si deve avere un minimo di base per poter anche solo parlarne via forum. Cosa diversa è il controllo del motore, a cui ti sta guidando l' ottimo dalmos.
Basta che tu dia uno sguardo ai miei "precedenti" sul forum per capire che non me la tiro per nulla..anzi. Ciao.

@ custanz 79 ,
giusta l'osservazione di cabestano , lo stavo scivendo proprio io , le stesse parole ,
Sono dispiaciuto di questi tuoi pensieri nei suoi confronti , lui a differenza mia ti stava guidando su un campo minato , dove non tutti ti possono portare all'altra parte e per questo non ho parole per ringraziarlo.
E pure per la competenza il tempo che dedica a questo forum.
Se in qualche modo ho influito a questo malinteso chiedo scusa a Cabestano ,
Ma stavamo insieme battendo due diversi campi , ma per un unico raccolto .
Non riesco a capire il motivo per cui hai detto queste parole. E questa richiesta di guida nominativa.
Mi auguro che si possa chiarire questo equivoco.

Ho capito, ma credetemi io non voglio offendere nessuno. Voglio solo riuscire con il vostro aiuto a risolvere la problematica così magari la prossima volta so già di cosa si tratta e da questa storia ne vengo fuori imparando qualcosa.
Chiedo venia se ci sono state incomprensioni. Nello scrivere e adesso guidami tu, non volevo per nulla escludere cabestano dalla discussione, anzi colgo l'occasione per ringraziarlo per i consigli che mi da, ma mi riferivo a dalmos facendogli capire: io ho fatto ciò che mi hai chiesto ora vedi un po tu cosa farmi fare!
Grazie ancora ragazzi.

Purtroppo la foto della scheda è piccola e non riesco a vedere i colori e dove vanno a finire i fili.
Come pure non mi hai detto quali arrivano dalla spina.
.
Tieni presente che anche noi da lontano dobbiamo vedere quello che vedi tu .

Per quanto riguarda la prova di continuità .
Che cosa non capisci di quello che ti ho descritto , dopo il stacca il condensatore ?
Perché ti dovrei ripetere la stessa cosa , quindi dimmi quale passo non è chiaro o tutto?

la prima verifica la puoi fare tra i due fili neri che si vedono in foto staccati dal condensatore .
Metti il tester su ohm , per misurare la continuità , quindi massima portata .
E collega i puntali uno su un filo e l'altro l'altro filo.
E accertati che vi sia continuità .

Poi se attraverso la foto un'altra foto di questa grandezza mi fai capire i due fili di rete quali sono E quanti fili vanno al motore attraverso la guaina bianca ?
mi dici i colori?
, vediamo di escludere la scheda e lo facciamo a collegamento diretto in modo da escludere un guasto del motore ,
anche se ho seri dubbi sul fatto che non siano compromessi gli avvolgimenti.[/quote]

Ok toccandoi fili coi puntali il tester mi restituisce dei valori,quindi c'è continuità vero?
La foto della scheda l'avevo gia inserita, comunque la riposto
http://www.4shared.com/download/BFD8jCy ... ?lgfp=1000
Grazie.

Abbi pazienza , ma anche se penso che sono ininfluenti ,
mi dici quei due fili bianchi che non hai contrassegnati dove vanno a finire .

Comunque i base a tutti i rilievi fatti ,, puoi fare solo un tentativo , dopo di ché sai cosa fare .
ti dico già in partenza che secondo me l'esito sarà negativo.
Monta , se non l'hai già fatto tutto il motore , completo di condensatore .
Poi sulla scheda , stacca i tre fili relativi alle tre velocità.
Rosso bianco e blu.
Stacca il filo blu della rete ,

spella un po i terminali per poterli attorcigliare.
Poi in sequenza collega , sempre il blu della rete con ognuno dei tre fili , mi raccomando sempre un filo per volta , e stacca la spina prima di qualsiasi operazione.

I due fili bianchi non contrassegnati, vanno ad alimentare il motorino di oscillazione orizzontale del ventilatore.
Non appena posso, faccio la prova che mi hai suggerito e poi ti aggiorno.
Grazie.

custanz79 ha scritto:I due fili bianchi non contrassegnati, vanno ad alimentare il motorino di oscillazione orizzontale del ventilatore.
Grazie.

Ma l'oscillazione orizzontale non è meccanica?

No , non è meccanico , siccome originariamente era comandato anche da telecomando hanno usato un motoriduttore per il moto a destra e sinistra ..lo puoi notare bene nella foto di sopra . Sta capovolto

Ora ho visto. Grazie

Ok dalmos, escludendo la scheda e collegando il neutro ai fili delle tre velocità come da te suggerito, il ventilatore continua a non dare segni di vita. Ho capito che è da rottamare, però non qual'è la causa. Gli avvolgimenti interrotti? Il motore bruciato?
Comunque ora ho un'altro quesito da porre. Sempre relativo ad un ventilatore.
Allego la foto e mi dici gentilmente dove va collegata la fase e dove il neutro?
Grazie ancora.
http://www.4shared.com/photo/nQzhRC20ba/SAM_2748.html

Il neutro nel cappuccetto con i fili neri , la fase saldato sul primo morsetto , quello libero della pulsantiera .
ma noñ ha una grande importanza, in quanto quando si inserisce la spina non si sa dove si trova la fase o il neutro nella presa.


Interrotti , significa fili spezzati ,
Bruciati , in genere precede l'interruzzione , ma potrebbe cortocircuitare l'avvolgimento in uso .
Nel tuo caso , non funzionando nessuna velocità , potrebbe essere al 99,9 % L'avvolgimento di spunto .
Se misuri tutti gli avvolgimenti , in ohm , e rilevi una resistenza , non sono interrotti ,
se non rilevi nessuna resistenza sono interrotti
Ma alla fine il risultato non cambia .

Ok. Problema risolto. Un grazie particolare a dalmos e tutti quelli che mi hanno aiutato.