Purtroppo più di questo non so aiutarti...
Temo dovrai andare da qualcuno che conosca questo tipo di impianti, questi sono specifici dei camper, nelle automobili non c'è nulla di simile, quindi non so se un elettrauto può esserti di aiuto.

Vi ringrazio lo stesso per il tempo che mi avete dedicato seguirò il consiglio mille grazie ancora

Non penso di essere più bravo di nessuno o di riuscire a risolverti il problema ,
ma io sono un curioso e quindi ti voglio fare delle domande . Se ti va .
In primis mica hai fatto modifiche all'impianto ?
2 puoi fare delle linee più marcate a quel disegno che hai postato ?
Abbi pazienza , sono un po cecato
3 guardando il connettore che vedo in foto si legge che il cavo grigio va alla batteria di servizio , giusto ?
Tu hai misurato la tensione su questa uscita ?
Ma hai provato a fare la misura su questo cavo o magari sul cavo + della batteria di servizio , con contatto isolato dal morsetto della batteria di servizio e nel contempo staccato pure il filo sul + della batteria motore ?
In pratica solo alimentato dalla 220?

Si il grigio va alla batt sevizi . . Ho fatto tutte le misurazioni in cabina nel connettore della foto , prima e dopo i fusibili e stacca batteria e poi sulla batteria

Spero si capisca

Scusami , non ti arrabbiare , ma lascia stare quello che hai scritto prima ,
Rispondi di nuovo .
Confermi che hai staccato i 2 positivi rispettivamente dalle due batterie e hai fatto la misura della tensione che arriva sul grigio che va alla batteria dei servizi ?
E se si quanto misura ?

Di fatto svusa ma non riesco ad allegare la foto

Allora mettendo il tester e mosuranfo da polo memo e filo grigio allo stacca batteria quanfo e disinserito mi da 13.5 inserendo lo stacca batt 12.6 sempte puntali stessa posizione scollegando lo stacca batt e facendo collegamento diretto dobrebbe dare in teoria 13.5 invece no da 12.6 rimetto tutto come era prima e riappaiono tutti questi valori com'e possibile

Scusami , ma lascia stare la caduta di tensione che avviene quando attacchi la batteria al grigio . Che è più che normale .
Se misuri la tensione della batteria senza il filo grigio collegato e poi dopo con il filo grigio collegato , la tensione è sempre la stessa ?
Se fosse cosi .
Fa che potrebbe esserci un problema sull'alimentatore che appena collegato alla batteria , cala talmente tanto da non dare più la tensione necessaria a caricare
La batteria ?
E se metti un carico tipo una lampadina o più sul filo grigio prima del regolatore di minima e misuri se c'è un calo di tensione ,
Visto che leggo che ha una uscita di 4 Ampere su questo cavo ?
O magari metti in serie tra grigio e polo positivo un amperometro .

Si la tensione da sempre 12.6 cambia solamente quando disinserisco lo stacca batteria arriva a13.5 sul vavo grigio r di ferma li a 13.5 senza che la batt aumentiidi tensione.
scusami non ho ben capito come devo attaccare la lampadina
attacco al grigio e al meno della batteria ?

E possibile che siano i relè all'interno dell'alimentetore? ne ha due pero quelli che trovo ora a 5 contatti il centrale e 87b invece in quelli c'è scritto 87a e non li fanno neanche piu quelli sono vecchietti : Chessygrin : : Chessygrin :, cambia qualcosa oppure posso prenderli tranquillamente e montare quelli ?hanno detto che sono universali i nuovi però nella mia ignoranza non li ho presi per questa differenza e neanche il commesso mi ha saputo rispondere alla domanda cambia qualcosa

Ma se la tensione ci arriva sul grigio penso che non sia un problema di relè ,
Ma di stabilità dela tensione .
In questo caso. Dell'alimentatore.

Hai capito che devi mettere un carico al filo grigio prima dello staccabatteria , come lo chiami tu .
Perche potrebbe essere che tu misuri 13 , v , ma quando lo metti sulla batteria si annulli la tensione
E quella misura che fai di 12,6 sia solo la tensione della batteria ..??
Mi segui o te lo devo rispiegare .
Vedo che del post precedente non hai capito una ma...... del mio sospetto.

Si ti ho capito infatti ti ho chiesto come la devo collegare la massa la devo prendere dalla batteria suppongo . . Scusami stavo solo cercando di spiegare cosa succede nelle prove che ho fatto

Con tanti punti di massa !?
Perché la batteria non sta collegata a massa !
Mi posti delle foto dell'interno dell'alimentatore caricabatteria ?

Fatto la prova con la lampadina non è successo niente non si è accesa Per quanto riguarda Se qualcuno avesse o no modificato l'impianto mi sono reso conto adesso che il messaggio che avevo inviato precedentemente non è stato spedito Comunque penso che il vecchio proprietario qualcosa abbia modificato visto che il filo che va dalla centralina barra caricatore alla batteria motore era staccato e quindi neanche le batterie a motore acceso caricavano adesso quello l'ho risolto come ho detto in inizio dei messaggi se riesco a modificare le foto le invio Perché ho provato anche a metterle a a modificare le foto le invio Perché ho provato anche a metterle a bassa risoluzione Ma dice che il file è sempre troppo grande