oltre alla scheda i componenti che vengono attivati subito sono
il blocca porta e subito dopo l'elettrovalvola di carico acqua,
io proverei a smontare la scheda e vedere se c'è qualche sfiammata
o componente visibilmente rotto/esploso

Ah, scusa... mi ero perso per strada qualche informazione.
Non avevo capito che scattava appena fatta partire la lavatrice.

mariobrossh ha scritto: sab 19 apr 2025 6:55 am oltre alla scheda i componenti che vengono attivati subito sono
il blocca porta e subito dopo l'elettrovalvola di carico acqua,
io proverei a smontare la scheda e vedere se c'è qualche sfiammata
o componente visibilmente rotto/esploso

Condivido ma non subito prima proverei a staccare il connettore all'elettrovalvola e dopo
il connettore che dalla scheda el. alimenta il blocca porta

Secondo me il blocca porta è da escludere, è un interruttore e non può andare in corto. Possono invece andare in corto alcuni tipi di interruttori d'accensione, quelli con la spia. L'elettrovalvola la puoi controllare col tester in ohm, dovresti avere 3/4 K . Se tutto ok devi aprire e controllare la scheda, come detto da Mario.

Visto che salta il differenziale, di solito per prima cosa si bypassa il filtro antidisturbo. Di regola è sulla linea, però magari qui l'hanno messo dopo l'interruttore generale. Riguardo alla scheda, sarebbe la prima volta che ne vedo una che fa saltare il differenziale... però mai dire mai.

ENRICO51 ha scritto: sab 19 apr 2025 6:13 pm Secondo me il blocca porta è da escludere, è un interruttore e non può andare in corto.

oltre alla linea 220 vca fase ci va anche il neutro
https://i.postimg.cc/sgKhTZzf/1.png

Sì, hai ragione, ma anche questo si controlla facilmente col tester in ohm.

il test migliore è quello di by passare blocco porta lavatrice

Controlla anche spina e presa che non abbiano segni di surriscaldamento, eventualmente prova a cambiare presa utilizzando una prolunga o una ciabatta dotata di messa a terra.
Poi comunque bisognerebbe dare maggiori info, ad esempio esistono le lavatrici a carica dall'alto dove non si toglie il pannello posteriore.
Ma prima di quello senza smontare nulla se è una carica frontale potrebbe esserci un taglio nella guarnizione dell'oblò
oppure un blocco di detersivo sul fondo del cassetto detersivo
oppure ha fatto schiuma ecc...