Ciao ragazzi,
gruppo manuale + caldaia!?!?!?

Unico consiglio:

Cambia macchina!

A parte gli scherzi è una tra le più classiche ancora in commercio grazie alla grande distribuzione che le rivende, anche se ormai le macchine ad uso casalingo e da ufficio sono dotate di gruppo interno per una pressione "ottimale" e termoblocco... Il risultato è un prodotto finale veramente di qualità, una bevanda diversa, soprattutto per le cialde in carta filtro come quelle che usi con la Saeco.


E' abbastanza difficile dare consigli su un prodotto che non si può provare, comunque visti anche i commenti subito sopra il problema sembrerebbe proprio nel termostato.
Cambiali, costeranno 3 o 4 euro e sopra ognuno di quelli in tuo possesso ci sono le specifiche da richiedere.
Se invece volessi cambiare la macchina dimmelo che ti consiglio dei buoni prodotti sempre in cialda.

Ciao Filippo,
sono rimasto in stand by causa spanatura dei bulloni blocca caldaia, oggi ne compro dei nuovi e poi rimonto tutto e provo a vedere se il problema era l'ostruzione calcare o se invece dipende da altro, magari come hai detto tu dal termostato stesso...solo che se trattasi di quest'ultimi dovresti anche indicarmi di preciso quale siano perchè io posso solo andare per ipotesi
Ma portiamoci avanti anche per il discorso macchina caffè nuova (non si sà mai ) consigliamene una che faccia caffè ottimi e che magari utilizzi capsule o cialde facilmente reperibili e a buon prezzo...sono tutto orecchi

oh oh!! piccolo problemino non mi ricordo più la sequenza di montaggio del gruppo filtro caldaia e anche se adesso sembra funzionare (il beneficio del dubbio è doveroso in quanto non l'ho testata per molto tempo) mi esce l'acqua da tutte le parti :roll: se faccio qualche foto dei vari viti dadi bulloni ecc. potete aiutarmi a ricostruire i vari passaggi di montaggio?

Ho fatto qualche foto per permettervi di aiutarmi meglio, con le frecce e i colori per identificare le parti che non ricordo in che ordine e posizione vanno rimontate...la prima foto per far vedere come l'ho rimontata io (ovviamente non in maniere giusta visto che mi esce acqua nei punti indicati dalle 3 frecce) mentre nella foto 2 le frecce colorate indicano i pezzi interessati e nella foto 3 i bulloni e dadi anch'essi da rimontare nel giusto ordine....che però mi sfugge

ma più che un montaggio sbagliato dei pezzi penso che sia un problema di ermeticità tra i due pezzi della caldaia .
guarnizione da sostituire :

Fermo restando che il consiglio di Dalmos di sostituire la guarnizione è sacrosanto...
Quando hai stretto i dadi dell'ultima foto, hai avuto l'accortezza di stringerli un po' alla volta alternandoli a croce?
Normalmente si arriva con il primo bullone stringendo il dado fino a che non comincia appena a serrare (ma deve essere ancora molto lento), poi si comincia ad avvitare quello opposto (a croce appunto) fino ad arrivare allo stesso punto di serraggio e poi fai lo stesso con i restanti due.
Poi ricominciando dal primo e seguendo lo stesso ordine dai su ognuno di volta in volta un mezzo giro di avvitatura fino a che non arrivano a serrare tutti e quattro.
Se non segui questo sistema e serri il primo bullone prima ancora di aver messo gli altri, la guarnizione si schiaccierà da una parte impedendoti poi di poterla stringere adeguatamente dalla parte opposta.

dalmos ha scritto:ma più che un montaggio sbagliato dei pezzi penso che sia un problema di ermeticità tra i due pezzi della caldaia .
guarnizione da sostituire :

mmhhh... ok giusta considerazione, tra l'altro adesso stavo pensando che sono anche state a bagno molto tempo nell'aceto, quindi probabile si siano anche un pò seccate. Dici che è meglio sostituirle tutte (quella rossa e poi ce ne dovrebbero essere altre due nere..) le trovo in qualunque brico e mi conviene andare proprio nei negozi che vendono ricambi specializzati per elettrodomestici (tipo dove sono andato per comprare il motore della lavastoviglie?)

Capitan Farloc ha scritto:Fermo restando che il consiglio di Dalmos di sostituire la guarnizione è sacrosanto...
Quando hai stretto i dadi dell'ultima foto, hai avuto l'accortezza di stringerli un po' alla volta alternandoli a croce?
Normalmente si arriva con il primo bullone stringendo il dado fino a che non comincia appena a serrare (ma deve essere ancora molto lento), poi si comincia ad avvitare quello opposto (a croce appunto) fino ad arrivare allo stesso punto di serraggio e poi fai lo stesso con i restanti due.
Poi ricominciando dal primo e seguendo lo stesso ordine dai su ognuno di volta in volta un mezzo giro di avvitatura fino a che non arrivano a serrare tutti e quattro.
Se non segui questo sistema e serri il primo bullone prima ancora di aver messo gli altri, la guarnizione si schiaccierà da una parte impedendoti poi di poterla stringere adeguatamente dalla parte opposta.

opss effettivamente non ho seguito questa cronologia di serrate...ho stretto una vite per volta..e vabbè, con l'esperienza si impara

A parte questi due aggiustamenti che farò, per quanto riguarda invece le posizioni dei pezzi nel rimontaggio, a voi sembra giusto come l'ho eseguito nella foto 2??

grazie a tutti e due intanto!

se non trovi la guarnizione ,metti del silicone ad alte temperature ,senza esagerare,sia sotto che sopra la guarnizione e chiudi.
li puoi trovare dove hai comprato il motore.
pulisci bene i residui di sporco e di calcare nella sede ,senza graffiare il metallo.

..cambiato le 2 guarnizioni, quella ad anello rossa e quella grossa nera...rimontato tutto stringendo come consigliava Capitan Farloc e tutto sembrava ok quando ho fatto la prova accendendo la macchina e facendola funzionare...solo che poi quando ho voluto provare a farmi un caffè ha cominciato ad uscire l'acqua tra la tazza filtro e la sottotazza superiore...ho notato che anche la sottotazza superiore all'interno ha una specie di binario con guarnizione, vuoi vedere che anche quella è andata a farsi benedire?? Dite che la colpa è questa? Devo sostituire anche questa adesso?

...non capisco ..non capisco : :!: : :!:

spiego meglio, ho sostituito le guarnizioni a cui faccio riferimento sopra, cambiato dadi e bulloni con dei nuovi e stretto tutto come suggerisce capitan farloc, risultato alla prova del 9 durante l'erogazione di un caffè, mi usciva si il caffè dal beccuccio apposito, ma usciva anche acqua dal bordo tra il portafiltro e l'anello di bloccaggio soprastante a quel punto ho rismontato tutto e preso l'anello di bloccaggio (vedi prima foto sotto) ed ho notato che al suo interno ci sono due parti di binari (per l'incastro del portafiltro) che hanno come una specie di guarnizione integrata. A quekl punto pensando che magari vedendole un pò malridotte fossero quelle la causa del problema, ho pensato di cambiare l'anello attuale con uno nuovo, solo che quello acquistato non ha queste guarnizioni (vedi seconda foto sotto)...comunque ho rimontato tutto e alla prova del 9 di nuovo lo stesso problema
A questo punto mi viene da pensare :roll: è quindi colpa di queste guarnizioncini nell'anello portafiltro che nel primo sono vecchie e ridotte male e in quello nuovo non ci sono proprio oppuredipende da altro??? Vi prego aiuto, non sò più dove sbattere la testa

N.B. nella seconda foto ho cerchiato di rosso il punto dove fuoriesce l'acqua durante l'erogazione del caffè...

caro amico mio quel pezzo che hai messo nella foto non porta guarnizioni ,
se rifletti bene quello è solo uno scivolo un po conico con fine corsa per il braccetto ,ma la vera tenuta avviene tra la parte circolare superiore del braccetto e la corrispondente parte di dove va a combaciare quando il braccetto arriva a fine corsa.

Ok ricevuto però Stefano tra l'ultimo nuovo acquistato e quello vecchio c'è questa differenza costruttiva e comunque se allora non dovesse essere questo il problema, allora perchè mi esce l'acqua da quel punto?? Una cosa che non ho detto in quanto ho pensato fosse marginale è che ho provveduto con acetto e poi ago a liberare ogni singolo foro del filtro sia del portafiltro che di quello attaccato alla macchina...

..nessuno sà come aiutarmi a progredire da questa fase di stallo??

i dadi che hai messo nuovi vicino ai bulloni che stringono le due parti della caldaia ,mica sono più spessi :
perchè qualora lo fossero allontanerebbero il braccetto da dove dovrebbe fare chiusura .
oltre questo ti devi assicurare che quando inserisci il braccetto ,esso si vada ad incastrare bene prima che arrivi a fine corsa .
poi non si capisce se c'è una guarnizione sotto la caldaia in corrispondenza di dove appoggia la parte tonda del braccetto .
un'altra cosa che non si capisce è nella foto che mostra tutta la caldaia c'è sotto una parte di colore diverso ,sul grigio scuro,ma tu lo hai separato per pulirlo : c'è una guarnizione : dettagliami come è tenuto.

i dadi che hai messo nuovi vicino ai bulloni che stringono le due parti della caldaia ,mica sono più spessi
perchè qualora lo fossero allontanerebbero il braccetto da dove dovrebbe fare chiusura .

Ciao Stefano,
dunque, come puoi vedere dalla foto sotto il dado indicato dalla freccia rossa è quello nuovo mentre con la verde indico quello vecchio. Pertanto come si può notare è successo il contrario, il dado vecchio era quello più spesso mentre il nuovo meno...potrebbe essere questa la causa?

oltre questo ti devi assicurare che quando inserisci il braccetto ,esso si vada ad incastrare bene prima che arrivi a fine corsa .
poi non si capisce se c'è una guarnizione sotto la caldaia in corrispondenza di dove appoggia la parte tonda del braccetto .

Si si, il braccetto si incastra per forza altrimenti non girerebbe nemmeno nella guida... qui non capisco esattamente a cosa ti riferisci, comunque ti metto un'altra foto sotto che magari ti può essere d'aiuto per capire meglio. Come si può vedere (se è questa che intendi) c'è la guarnizione nera cambiata nuova...intorno al filtro.

un'altra cosa che non si capisce è nella foto che mostra tutta la caldaia c'è sotto una parte di colore diverso ,sul grigio scuro,ma tu lo hai separato per pulirlo c'è una guarnizione dettagliami come è tenuto.

anche qui non capisco a cosa ti riferisci..tra la parte superiore e quella inferiore c'è la guarnizione ad anello rossa...anche quella nuova. Cmq anche qui metto altre foto, magari si capisce meglio...






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