meglio tardi che mai ecco le foto del quadro elettrico:

Siccome hai detto che prima per farlo aprire lo dovevi spingere e attualmente senti vibrazione nel motore ,ti consiglio di cambiare il condensatore ,sarebbe quel cilindro bianco da cui escono due fili bianchi ,leggi la capacità ,scritta sopra ,8- 10 -12 o altro e rimettine uno uguale.

Dici che dipende da quello? Ho già un condensatore che tengo di riserva per la pompa immersione che ho in giardino, vediamo se corrisponde alle stesse caratrteristiche...

Ok, condensatore smontato..adesso volevo chiedere, ho un tester che però non sono pratico nel suo utilizzo, come posso fare per verificare se il condensatore in questione è andato mediante l'utilizzo del tester?

Per verificare i condensatori c'è bisogno di uno strumento che misuri la capacità ( capacimetro) .
Con un tester in ohm puoi solo controllare se sta in corto o è isolato, per cui ipotizzando che tu metti i puntali sui capi del condensatore e non rilevi ne corto circuito ne isolamento,non significa che il condensatore è buono ,ma potrebbe aver perso le caratteristiche capacitive e quindi non da la giusta tensione al motore per farlo girare.

Siccome come dicevo prima ,tu avevi evidenziato che già da tempo lo dovevi aiutare con la spinta per farlo aprire e chiudere , ed in genere è questo componente a creare questo tipo di problema, considerando che
costa 3 0 4 euro cambialo ed escludi un potenziale responsabile

A bè, se le cose stanno così e costa così poco non ci penso sù ulteriormente e vado a comprarlo! Grazie Stefano

E' passato un pò di tempo ma alla fine sono riuscito a sostituire il condensatore, solo che adesso non ricordo come si blocca il gancio al cancello per farlo correre...se provo a muoverlo sento che è ancora leggero, non sento la resistenza pressione che dovrebbe darmi il motore..oggi riprovo in quanto ieri ho lavorato sotto la pioggia ma oggi c'è bel tempo...suggerimenti?

Per correttezza, anche se in ritardo, mi sento di aggiornare il topic dicendo che il cancello è stato aggiustato. Non dipendeva dal condensatore ma bensì dal perno motore che praticamente essendo usato poco o nulla e mai ingrassato, si era completamente ossidato dalla ruggine e quindi ci sono volute tante di quelle mazzettate e spray sbloccante per rimuoverlo dalla sede che altrimenti non avrebbe più funzionato. Adesso viaggia che è un piacere. Grazie comunque a tutti per l'aiuto che date come sempre