bepi ha scritto:sono fusibili ma non riesco a capire se il circuito era aperto anche prima che togliessi il cappuccio, riesci a capirlo guardando o puoi provare con un tester?

Come si fà con il tester ??

metti il selettore del tester su ohm e con i puntali vai ai capi del fusibile se misuri 0 è apposto

Risultato scontato ... il fusibile che non ho forzato funziona ... oddio da un 0,08 ...

non ho potuto provare a mettere un fusibile da 25A, xchè devo comprarlo ...
ma sono convinto, che il problema del malfunzionamento dell'ups non fosse nei fusibili.
e cmq, come faccio a rimettere quel fusibile ?? quelli x auto hanno l'innesto maschio, mentre questo sembra femmina. o sbaglio ???

saluti

puoi postare una foto del pezzo che hai tolto?

ecco quà:

Rimuovi il filo di metallo dalla plastica e saldalo sui faston. Poi copri con la plastica e metti un po' di colla a caldo.
Ad occhio sono 25 A. Puoi anche comprare quelli per auto e saldarli.
Poi quei fusibili proteggono la batteria. Cerca quello che protegge l'usicita.
Dovrebbe essere un pulsantino accanto alla femmina.

isex ha scritto:Rimuovi il filo di metallo dalla plastica e saldalo sui faston. Poi copri con la plastica e metti un po' di colla a caldo.
Ad occhio sono 25 A. Puoi anche comprare quelli per auto e saldarli.
Poi quei fusibili proteggono la batteria. Cerca quello che protegge l'usicita.
Dovrebbe essere un pulsantino accanto alla femmina.

... e già la saldatura sarà un problema x me ...

ma quello che protegge l'uscita non è "l'aggeggio" che ho scritto all'inizio ??

intendi questo :


altrimenti io non vedo altro ...


ciao, grazie.

sembra lui. Premilo fino in fondo, dovresti sentire un click. Una foto frontale potrebbe essere di migliore aiuto.

Non fà nessun click, come ho detto all'inizio.
Il problema è proprio quello. Poi però se è colpa sua o di altro non lo so.

ciao ciao

metti il tester come hai fatto per i fusibili e metti i puntali sui faston della protezione, se anche li ti da 0 è apposto.

Non dà assolutamente 0.
Segnala un sacco di valori ma tutti tranne 0.

allora potrebbe essere quello il problema. Se sei sicuro di averla riarmata potresti mettere i 2 fili in corto e vedere se funziona. Se funziona smonta il pezzo, ne compri uno nuovo e la rimonti. Ah non so che valori ti dia ma se sn vicini allo 0 allora è apposto se sono altissimi no.

boooh .... non ci capisco + niente ... adesso mi segna valori prossimi allo 0 .... tipo 01 o 00.8.

per misurarlo, togli i faston altrimenti misuri anche parte del circuito.
Prima di accenderlo, ripristina i fusibili della batteria.

isex ha scritto:per misurarlo, togli i faston altrimenti misuri anche parte del circuito.
Prima di accenderlo, ripristina i fusibili della batteria.

Ah ... devo staccare i cavi ?? ma uno è saldato !!??? che devo tagliarlo ??

il fusibile della batteria non è ripristinato, ma in pratica l'ups continua a dare lo stesso problema. devo cmq ripristinarlo prima di fare altre misurazioni ???

ciao, grazie.