• gomme invernali,cambia la legge?

Inviato: **gio 17 apr 2014 1:54 pm**

ciao,stamattina un mio collega mi dice che ora non puoi piu tenere le gomme invernali,suprmulte,ritiro del libretto...Proprio l' altro ieri son stato dal gommista(nota rete nazionale del settore)e mi ha detto di portare suddette gomme ancora un po visto che il battistrada ha quasi raggiunto la tacca termine antineve,poi tra un po di km montare le estive,in modo che poi a inizio inverno metterne di nuove,vi chiedo ,ne sapete qualcosa?(Ottobre Rosso di sicuro sarà informato)grazie ciao

Inviato: **gio 17 apr 2014 5:37 pm**

Anche io ho letto proprio oggi sul giornale che vanno smontate le invernali
entro 1 mese, o si è in multa

Inviato: **gio 17 apr 2014 5:48 pm**

la gomme termiche con la scritta M+S(MUD+SNOW)fango +neve,''dovrebbero essere regolamentari perchè il fango lo puoi trovare anche in estate,

: o no

Inviato: **gio 17 apr 2014 7:02 pm**

A me questa storia ha sempre puzzato di mafia delle lobbi :evil: , cmq sia quando vi ho letto anch'io ho guardato un po in rete e ho trovato questo sul corriere che dice un po' quello che sospetta frank59

ve ne riporto per comodità uno stralcio

Il rischio multa riguarda invece coloro che hanno scelto i pneumatici M+S con codice di velocità inferiore a quello riportato sulla carta di circolazione dell’auto. L’uso è consentito dalla legge «nel periodo stagionale di riferimento», come deroga alle norma che prevede l’adozione di pneumatici con caratteristiche uguali o superiori a quelle indicate sulla carta. Ma l’eccezione ha spinto molti automobilisti a estendere a tutto l’anno l’uso degli M+S non «di serie». Errore. Nel gennaio scorso una circolare del ministero dei Trasporti ha chiarito la faccenda: gli M+S con codice di velocità inferiore a quanto indicato in carta di circolazione sono ammessi soltanto al 15 ottobre al 15 maggio. Viene concesso un mese prima e dopo la vigenza delle ordinanze, ma dal 16 maggio e sino al 14 ottobre successivo stop. L’infrazione comporta sia una multa pesante (da 419 euro a 1.682) sia il ritiro della carta di circolazione e l’invio in revisione del veicolo.

Qui l'articolo intero

Inviato: **gio 17 apr 2014 8:39 pm**

mi pare strano che un gommista gestore di un officina che fa parte di una catena tra le piu grandi d'Italia non ne sia al corrente,nei prossimi giorni vado a chiedergli se ne era informato....

Inviato: **gio 17 apr 2014 8:48 pm**

Che poi le gomme invernali col bagnato in curva tengono veramente poco...

Inviato: **gio 17 apr 2014 11:48 pm**

http://corrierealpi.gelocal.it/cronaca/ ... -1.9059664

questo conferma quanto detto da gibor, cioè bisogna controllare bene il codice di velocità

Red Max ha scritto:Che poi le gomme invernali col bagnato in curva tengono veramente poco...

dipende molto dal pneumatico (marca/modello), quest'anno ho montato gomme di fascia alta e posso assicurarti che l'auto è inchiodata a terra

comunque sia, credo la soluzione migliore sia dotarsi di 4 cerchi per gomme invernali e 4 per le estive, altrimenti tutte le volte l'operazione di montaggio e rimontaggio ci fa perdere tempo, soldi e, a dirla tutta, a lungo andare rovina anche il pneumatico

Inviato: **ven 18 apr 2014 12:08 am**

Per curiosità che gomme hai preso?

Inviato: **ven 18 apr 2014 7:29 am**

Red Max ha scritto:Per curiosità che gomme hai preso?

ho montato su una le pirelli winter snowcontrol serie 3 e sull'altra
le nokian wr a3.
il paragone lo faccio con quelle che avevo l'anno scorso, debica frigo (prese perchè sorpreso da una nevicata ho dovuto montare quello che passava il convento

)

Inviato: **ven 18 apr 2014 8:00 am**

Credo che il dato per me più interessante non sia stato quantificato da nessuna delle fonti citate, il consumo di carburante.
Sulla mia macchina (un clio tce) sul cdb passo con le invernali da 6,3L/100km a quelle estive a 5,5L/100km.
Anche calcolando una lieve differenza dovuta all'arricchitore in inverno, credo che i dati siano più che sufficienti per calcolare la differenza risparmiata dal gommista e quanto invece si spende in più di carburante....

Inviato: **ven 18 apr 2014 12:50 pm**

Apperò interessante il discorso consumi.
Pure io ho le nokian, per il resto vanno bene, solo in curva su bagnato a 50Km/h inizi a sentire grooooonnnn e vuol dire che sei al limite...

Inviato: **ven 18 apr 2014 3:17 pm**

dunque, per farla breve copio-incollo quanto scritto sul forum di SicurAUTO.it:

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la circolare numero 1049 del 17 gennaio 2014, emanata dal ministero dei Trasporti, autorizza a viaggiare dal 15 ottobre al 15 maggio chi monta pneumatici di tipo M+S, con codice di velocità inferiore a quanto indicato sulla carta di circolazione, ciò significa che nel periodo restante, quindi dal 16 maggio al 14 ottobre, è possibile circolare con pneumatici M + S, ma i codici riportati su di essi devono essere non inferiori a quelli trascritti sulla carta di circolazione.
Quindi, per fugare le tue paure, ghiacciolino (mai un nickname fu più azzeccato considerato l'oggetto della discussione...

) non sei sanzionabile. Tuttavia, ti sconsiglio il loro utilizzo. Riporto quanto già scritto nel 3d [Pneumatici invernali] utilizzo estivo....

tratto dal nostro articolo Pneumatici invernali o termici: cosa sono e come sceglierli:

POSSO USARE LE INVERNALI TUTTO L'ANNO?

Teoricamente si, ma noi lo sconsigliamo. A supporto della nostra tesi c'è una prova di Altroconsumo dove già a soli 20° le gomme invernali sono risultate molto meno sicure delle estive. Infatti in un test di frenata a 100 km/h l'auto equipaggiata con gomme termiche ha avuto bisogno di 18 metri in più per riuscire a fermarsi. Un dato preoccupante e che può solo peggiorare con l'aumento della temperatura (che in estate supera facilmente i 30°).

Inviato: **ven 18 apr 2014 5:16 pm**

ringrazio gli amici del forum ,un grazie particolare ad Ottobre Rosso per la sua preziosa collaborazione,sarebbe una buona iniziativa aggiungere il forum col quale Lui collabora tra i forum amici,buona Pasqua