Ciao gente

mi si era bloccato il condizionatore, lampeggiavano i due led esterni e non c'era verso di farlo ripartire nemmeno spegnendo e riaccendendo.
Chiamo l'assistenza e per telefono, mi hanno diagnosticato che la scheda è da sostituire per la modica cifra di 250,00 euro.

A questo punto ho fatto una breve ricerca su internet ed ho trovato dei "codici di sblocco" per i modelli samsung.
Ho effettuato questo "sblocco" ripetendo 3 o 4 volte la procedura finchè si è rimesso a funzionare tutto.

Purtroppo nella città dove vivo, l'ENEL è indietro di almeno 30 anni (ci sono ancora i fili aerei, quelli senza isolante di copertura) quindi appena c'è un leggero carico in più, la centrale va in blocco lasciandoci senza energia per diversi minuti.

Ad ogni riaccensione dell'ENEL, il mio inverter lo ritrovo in blocco e devo ripetere per 3-4 volte la procedura di sblocco.

Quindi è vero che questi samsung devono rimanere sempre alimentati per evitare che la scheda si blocchi?

Grazie in anticipo a tutti

Dimenticavo:
questi sono i codici che ho trovato, magari possono servire

AQV09FAN 084777 17524E
AQV12FAN 094777 17524E
SH09ZPGA 044777 17420C

Per entrare nel setup mode basta inserire la batteria tenendo contemporaneamente pigiati i tasti temperatura up e down


Per i moderatori: se queste informazioni sono vietate cancellate tranquillamente il post

Cancellateeeeeee! Grazie , questi codici sono come manna dal celo .

allora ti interesserà anche questo credo

http://ricaricacondizio.altervista.org/ ... msung.html

approfitto per porti una domanda: se manca un po di gas (e da me manca sicuro) quali difetti riscontro?

Ti spiego perchè manca, ho smontato il climatizzatore dall'appartamento di Reggio Calabria e l'ho rimontato qui a Palermo senza rimboccare il gas che si è perso (quello presente all'interno dei 3 mt di tubo) ed ho notato che usando la funzione riscaldamento scalda pochissimo quasi niente...
questa mancanza di gas può bloccare così spesso la scheda?

grazie in anticipo

se i primi 3 sono una manna dal cielo, questi (oltre 500) cosa sono?

https://www.plcforum.it/f/topic/63540-c ... per-tutti/

Grazie per i codici.
Per quanto riguarda la carica , hai parlato della funzione riscaldamento o hai sbagliato.
Ma comunque hai bisogno di un manometro adatto al tipo di gas presente nel tuo condizionatore , altrimenti come fai a controllare .?

Prego, di quel poco che posso sono a disposizione... dovrei avere un pdf da qualche parte, appena lo trovo lo posto, è il service bullettin di samsung e dal quale ho stampato alcuni fogli con i codici d'errore.

Oggi mi si è bloccato di nuovo ed ho tolto il pannello del gruppo esterno, mi lampeggia la spia rossa e sta ad indicare "IPM Over Current (O.C.)" in base al manuale ma non so cosa vuol dire, c'è qualcosa che posso controllare io o devo chiamare un tecnico?
La cosa strana è che nell'unità interna mi lampeggia solo la spia "Operation" che non è elencata tra gli errori

Per quanto riguarda la funzione riscaldamento, si è quello che ho notato quando ho installato qui il tutto, però come riscaldatore diciamo che l'ho usato solo per provare, questo inverter ha funzionato si e no una ventina di giorni in tre anni ma solo come climatizzatore, io non lo sopporto e mia moglie non soffre molto il caldo per cui lo accende pochissimo, quelle rare volte che lei lo accende io me ne vado nell'altra stanza, sembra un controsenso ma il climatizzatore mi fa sudare

Mentre per il manometro che consigli io non saprei nemmeno da dove cominciare, al limite se non troviamo una soluzione lo farà il tecnico che sarò costretto a chiamare, però essendo senza lavoro preferirei evitare di chiamarlo, ecco perchè cerco di risolvere con l'aiuto del forum.

Ma prima che da l'errore l'aria fredda la caccia o no?
Guarda sull'Unità esterna il tubo grande si fredda facendo brina?
Il tubo piccolo si brina o si gela di bianco?

quel termine sta a sìgnificare sovraccorrente ,
quindi una protezione per sovraccarico ,
Ma nulla vieta che possa avvenire magari per un cattivo funzionamento dovuto alla mancanza di gas.

Ma senza manometro non puoi stabilire se manca o no.
puoi solo controllare se il ritorno (TUBO GRANDE) vicino alla macchina dopo una decina di minuti di funzionamento brina oppure no .
Se non brina c'è una mancanza di gas , ma non puoi sapere quanta.

Si prima di dare errore funziona regolarmente, ad esempio ha funzionato regolarmente per tutta la notte e stamattina si è bloccato, pomeriggio giocando con i codici si è sbloccato ma ha funzionato per poco più di 20 minuti e adesso non parte più.

Se riesco a farlo partire controllo i tubi che avevo coperto con quella specie di spugna adesiva perchè mi gocciolava la brina dai due rubinetti e dai due tubi che arrivano.


stasera ho provato a chiamare un paio di tecnici ma sento prezzi assurdi, solo come visita vogliono 50 euro e già per telefono partono con l'idea di sostituire la scheda (altre 250 euro), mi sa che è preferibile aspettare a quando ci sarà la possibilità economica per acquistarlo nuovo, pazienza!

in molti forum leggevo: "prova a scambiare fase e neutro" l'ho fatto e si è rimesso a funzionare normalmente...

di solito si dice "i misteri dell'elettronica..."
io invece dico "i misteri di samsung..." : Lol :