Ciao, ragazzi, il compressore è arrivato qualche minuto fa... e quando ho aperto lo scatolo mi sono accorto che ha perso un po di olio durante il trasporto , mi chiedo se quello rimasto è comunque sufficiente per il corretto funzionamento, il livello olio si controlla tramite questo vetrino, non ha l'astina... ecco le foto. Grazie.

Se non vedo male il livello sta sotto al punto di riferimento.
Se confermi , dovresti rabboccare fino alcentro del punto di riferimento centrale .

Guarda nel libretto a corredo se parla in merito .

Altrimenti penso che a vista mancheranno meno di 100 g di olio.
Forse dal bagnato che hai trovato nello scatolo potresti farti un'idea sommaria .
Altrimenti posta una foto del cartone bagnato.
Ma non ne manca molto ! Sta tranquillo.
mi sembra proprio che te la sei chiamata .!

Compressore livellato in piano

il livello corretto è a metà della spia

olio minerale 10w50 dovrebbe andare bene

leggi comunque il manuale d'uso a corredo




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...abbiamo scritto in simultanea :mrgreen:

Grazie ragazzi!!! Il tipo d'olio da usare è scritto nelle istruzioni, con questa quantitá d'olio, posso usare il compressore o é meglio rimboccare prima l'olio ? Grazie mille di nuovo!!!!!

Io ti consiglio di rabboccarlo prima , .

L'olio indicato sulle istruzioni é : Olio minerale API CC/SC SAE40, ma in rete sembra sconosciuto, quale olio compro ? Costo ? Grazie.

Ragazzi, sono andato in tilt non so che fare con questo maledetto olio... : Blink : parlando con mio zio questa sera a cena mi ha detto che il livello dell'olio per quello che gira basta.... cosa faccio lo compro o non lo compro ? Dite che se uso il compressore lo rovino ? Grazie mille!

Come penso ben sai in tutte le cose oltre il buon senso ci sono delle regole .
E meno male dico io , perché nonostante tutto il mondo va a rotoli .
Tu penserai , mo questo che ci azzecca!
Ebbene la storia si ripete , tu non devi sentire il pensiero di uno o di altri , compreso il mio ,
Ma in tutte le cose cerca sempre di attenerti empre alle "regole", in questo caso
A quello scritto in merito alle tue domande . O dei segni convenzionali che equivalgono a scritto.
Nel tuo caso è tutto scritto . Il vetrino con il punto di riferimento e la sigla dell'olio che devi rabboccare .

A questo punto io cosa debbo dirti di più ,
Prova a trovarlo dove hai preso il compressore , se proprio non lo trovi in zona ,
Altrimenti , stesse caratteristiche , ma di altra marca.

ciao

Io dalmos vorrei solo sapere se con il livello d'olio che c'e posso usare il compressore... l'uso é il golfiaggio di bici etc

Vedo che sei duro di comprensorio.
Il compressore è tuo e puoi fare quel che vuoi .
Se è previsto quel livello ci sarà pure una ragione , quindi ponitela la domanda o no ?
Una cosa è certa ,lo devi rabboccare . Non puoi rimanerlo cosi .

Ora non capisco la tua ostinazione a metterlo in moto. Anche se devi gonfiare sta benedetta bici ,
Ma lo fai funzionare una volta sola ? E poi ?
Riesci a farlo funzionare con la preoccupazione che si possa rompere ?
Io no !
Quindi fa come vuoi

Ok, domani capito al ferramenta o compro l'olio, nelle istruzioni dice giustamente di non mischiare con altri oli... quindi quello che c'é adesso va spurgato del tutto... come ? Sotto il vetrino fotografato c'é una vite, levo quella, inclino il compressore e spurgo il vecchio olio, giusto ?

Se compri un olio minerale sae 40 , devi solo rabboccarlo .
Vedi che sulla parte superiore c'è un tappo svitalo e rabbocchi .
Quello sotto serve solo per svuotare .
il compressore non va inclinato per rabboccare.

Quindi al ferramenta basta che chiedo olio minerale sae 40 ? O devo dirgli anche cc/sc etc etc come da manuale ? GRAZIE !! : Builder :

Chiudo dicendo che ho cambiato l'olio e il compressore è pronto all'uso, GRAZIE TUTTI!

Annuntio vobis gaudium magnum habemus compressore



:mrgreen: