Ciao a tutti


mi hanno regalato questo vecchio motore di una cappa,che era funzionante.Ora,siccome vorrei verniciare un paraurti(smontato dall'auto)con le bombiolette(base+trasparente),volevo usare questo motore per aspirare i vapori che si formerebbero nel garage e che potrebbero sia intaccare il lavoro che anche dal punto di vista salutistico(anche se userò una maschera con filtri specifica).Volevo chiedervi,come la dovrei collegare?ci sono 4 fili come vedete:

i tre fili più il nero che dovrebbe essere il comune saranno sicuramente
le varie velocità, prima però dovesti provare a misurare con un tester
tra il nero e gli altri fili, dovresti ottenere diversi valori di ohm

Quindi,misurando la resistenza tra il nero e ogni filo avrò diversi ohm,quindi più ohm avrò meno velocità avrò.Cosi,quando trovo la combinazione con meno ohm posso fare il colegamento elettrico tra il nero e il filo che trovo con meno ohm in cominazioen.Esatto? :roll:

p.s.
l'idea di usare questo motore come ho scritto,ti sembra fattibile o una cosa stupida?userei un panno filtro come filtro,quello delle cappe per capirci,per far trattenere le particelle di vernice nell'aria.


Un altro dubbio è dove posizionarlo,nel senso che mi servirebbe mobile perchè sono tre pezzi che devo verniciare.Che mi consiglieresti come soluzione/costruzione veloce di qualcosa?

Lupo83 ha scritto:Quindi,misurando la resistenza tra il nero e ogni filo avrò diversi ohm,quindi più ohm avrò meno velocità avrò.Cosi,quando trovo la combinazione con meno ohm posso fare il colegamento elettrico tra il nero e il filo che trovo con meno ohm in cominazioen.Esatto? :roll:

si dovrebbe essere così

p.s.
l'idea di usare questo motore come ho scritto,ti sembra fattibile o una cosa stupida?userei un panno filtro come filtro,quello delle cappe per capirci,per far trattenere le particelle di vernice nell'aria.

si potrebbe essere fattibile ma io no so come sono costruiti quelli
professionali, nel senso che l'aria piena di particelle di vernici non
potrebbe intasare il motore ? boh

Un altro dubbio è dove posizionarlo,nel senso che mi servirebbe mobile perchè sono tre pezzi che devo verniciare.Che mi consiglieresti come soluzione/costruzione veloce di qualcosa?

fai una cassa su ruote e sul fondo ci metti il motore, ma devi prevedere uno scarico all'esterno

Ho misurato con il tester la resistenza(messo a 200 ohm):
-nero con blu 8.2
-nero con bianco 38
-nero con grigio 32


quindi collegherò il nero con il blu,mettendo un interuttore per attaccare e staccare

si potrebbe essere fattibile ma io no so come sono costruiti quelli
professionali, nel senso che l'aria piena di particelle di vernici non
potrebbe intasare il motore ? boh

metterò un filtro di questo:

https://www.ebay.it/itm/Filtro-Assorben ... 0505.m3226

all'entrata del motore,in modo che aspiri e il filtro tratteniene la polvere(usando bombolette e non il compressore con pistola a spruzzo,farei poche particelle in aria).Man mano che vedo che si tinge della vernice,lo sostituisco con un altro pezzo(ne ho 2mt per 2mt,l'ingresso della cappa è di 20x20cm)

fai una cassa su ruote e sul fondo ci metti il motore, ma devi prevedere uno scarico all'esterno

considerando che la cappa ha anche il ricircolo,alla fine mi interessa che aspiri le particelli,niente di più,quindi se monto la cappa sul soffitto del garage(altezza soffitto da pavimento è di 2.80mt)penso dovrei farcela,se lo monto per terra,dentro una scatola(anche di cartone per esempio)non penso che ce la faccia ad aspirare da sopra a sotto :roll: non sò

Mi sa che la tinta nebulizzata quando vede la ventola si fa una risata

Secondo me non risolvi molto, prova

Mi sa che la tinta nebulizzata quando vede la ventola si fa una risata

Secondo me non risolvi molto, prova

dai rokko

spiegami il perchè(se puoi).Allora cosa potrei/dovrei usare?

L'aspiratore mi sembra piccolo comunque prova.
sull'argomento, nei forum di aerografia trovi diverse discussioni,
ora ricordo questo topic

Beh, l'aspiratore di una cappa serve solo ad agevolare un flusso di aria calda che già di per se va verso l'alto, quindi in genere non è molto potente.
Certo tra quello e niente... ma penso anche io che non sia il caso di farci molto affidamento

Lupo83 ha scritto:Ho misurato con il tester la resistenza(messo a 200 ohm):
-nero con blu 8.2
-nero con bianco 38
-nero con grigio 32


quindi collegherò il nero con il blu,mettendo un interuttore per attaccare e staccare

Probabilmente ho capito male quello che vuoi fare ma ....... 230V su una resistenza di 8.2 Ohm fanno circa 28A !!
C'è qualcosa che non quadra

P.S.: non è che è un motore a 12 V, tante cappe hanno l'illuminazione con faretti alogeni a 12 V e magari usano tale tensione anche per il motore ....

La legge di ohm in alternata è diversa ma è un discorso un po' lungo.
Con il tester misuri il valore resistivo del filo che compone la bobina.
Quindi quel valore ti dice solo se hai tante spire o poche spire.
Pochi ohm = poche spire = pochi giri dovrebbe essere più o meno cosi.
Purtroppo non ti dice come sono collegate.
Se sbagli a collegare il motore si brucia.
Alcuni motori hanno un comune + 3 fili per le tre velocità
alcuni commutano entrambi i fili cioè non hanno un comune
alcuni hanno un condensatore.
Per non sbagliare si va a vedere lo schema che di solito è attaccato all'interno della cappa
Oppure sul motore c'è una sigla e se sei fortunato trovi in rete lo schema dal sito del produttore del motore
diverso dal produttore della cappa.
Comunquie per l'uso che ne vuoi fare anche per me è insufficiente
http://www.emicom.it/prodotti.php?p=k

Red Max ha scritto:La legge di ohm in alternata è diversa ma è un discorso un po' lungo.

Infatti, mi sono reso conto di aver scritto una cavolata poco dopo averla scritta (l'avvolgimento del motore è un'induttanza ...), ma non avevo modo di accedere e correggere. Appena ho potuto ho visto che mi avevi anticipato.
Sorry.

sisi anch'io ho modificato, ripeto comunque per non sbagiare ci vorrebbe lo schema comunque su quel link trovi un pdf con un po' di anatomia del motore, ma ci sono tanti altri modelli 3+3, 4+2 ecc...
sul motore cioè sul ferro trovi i dati se riesci a leggerli puoi fare una ricerca

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