salve mi sono procurato una sega a nastro con volani da 400mm e lama da 3150mm

mi hanno dato anche alcune lame ma sono arrugginite superficialmente e alcune andrebbero riaffilate
quindi per quanto riguarda le lame probabilmente ne comprerò un paio nuove

per quanto riguarda la sega la parte del basamento è parecchio malandata
l'intenzione sarebbe di rifarla

la parte bassa che contiene il volano inferiore sul basso ha una zona arrugginita e nel bordo si è pure bucato il ferro
(appena posso faccio delle foto e le allego)

la mia domanda è
faccio prima a tagliare la parte rovinata mettergli una lamiera di pari spessore al suo posto saldarla su tutta la lunghezza della giunzione
e riverniciare il tutto

oppure fare la toppa solo nel punto del buco
e in tutta l'altra parte abbondare di converti ruggine (il quale onestamente non ho capito come e in cosa trasforma la ruggine)

palloncini90 ha scritto:la mia domanda è faccio prima a tagliare la parte rovinata mettergli una lamiera di pari spessore al suo posto saldarla su tutta la lunghezza della giunzione e riverniciare il tutto

secondo me si ma stiamo ancora aspettando le foto

hai ragione tra il brutto tempo di sta settimana e degli impegni non sono riuscito a far nulla

appena riesco faccio le foto e le inserisco

ecco le foto della sega con il problema
è una MEBER 400 PROFESSIONAL

quella è una signora macchina, prova grattare via tutto con la smerigliatrice
angolare in modo da renderti conto meglio della reale situazione del ferro per
poi decidere sul da farsi

salvo impegni e se il tempo me lo permette
spero di metterci mano entro fine anno per valutare la situazione
se il metallo non è troppo danneggiato stavo pensando che potrei
usare dello stucco da carrozzeria per sistemarlo

palloncini90 ha scritto:salvo impegni e se il tempo me lo permette
spero di metterci mano entro fine anno per valutare la situazione
se il metallo non è troppo danneggiato stavo pensando che potrei
usare dello stucco da carrozzeria per sistemarlo

allora oggi mi sono messo dietro a carteggiare un po la ruggine per valutare la questione

il fondo direi che si salva poco e va rifatto
la parte sopra sembrerebbe tanta ruggine superficiale, quindi io avrei pensato di procedere rimuovendone il più possibile,
poi dovrei trovare qlc prodotto aggressivo che si fa fuori la ruggine che non riesco a rimuovere
e una volta che il metallo è pulito dovrei valutare i passi successivi

Potresti anche usare una pistola termica per sverniciare, o un cannello a gas. Come ultima cosa pulisci con uno straccio ben imbevuto di acetone.

la pistola termica secondo me va bene per rimuovere la vernice ma la ruggine non credo

palloncini90 ha scritto:la pistola termica secondo me va bene per rimuovere la vernice ma la ruggine non credo

Bruciandola ti aiuta a scrostarla, va comunque carteggiata. Volendo si può anche usare un convertitore prima di riverniciare.

roby ha scritto:...Volendo si può anche usare un convertitore prima di riverniciare...

Non so se nel corso degli anni è cambiato qualcosa, la mia esperienza è datata qualche decina di anni fà...
L'antiruggine previene la formazione della ruggine ma se si vernicia sulla ruggine (anche su qualche traccia) questa da sotto continuerà a propagarsi.
Il converti-ruggine invece (va dato ovviamente dopo aver abbondantemente scartavetrato la vecchia ruggine) converte le tracce rimanenti di ruggine in una sostanza inerte che non si propagherà aumentando l'efficacia degli strati superiori di antiruggine e di vernice.
Ripeto, non so se le vernici antiruggine di oggi abbiano risolto questo problema rendendo inutile il convertitore, ma se questi esistono ancora... una ragione ci sarà

Capitan Farloc ha scritto:

roby ha scritto:...Volendo si può anche usare un convertitore prima di riverniciare...

Non so se nel corso degli anni è cambiato qualcosa, la mia esperienza è datata qualche decina di anni fà...
L'antiruggine previene la formazione della ruggine ma se si vernicia sulla ruggine (anche su qualche traccia) questa da sotto continuerà a propagarsi.
Il converti-ruggine invece (va dato ovviamente dopo aver abbondantemente scartavetrato la vecchia ruggine) converte le tracce rimanenti di ruggine in una sostanza inerte che non si propagherà aumentando l'efficacia degli strati superiori di antiruggine e di vernice.
Ripeto, non so se le vernici antiruggine di oggi abbiano risolto questo problema rendendo inutile il convertitore, ma se questi esistono ancora... una ragione ci sarà

Intendevo quello che hai detto, dare il converitore dopo aver pulito benissimo. In effetti rileggendomi non sono stato chiarissimo.

Si... si capiva...
Intendevo solo rafforzare il tuo consiglio