C'ho il vano motore della macchina che, attraverso tutti i meccanici macellai, ormai è pieno di filettature spanate: viti coperchio filtro aria, supporti tubazioni aspirazione aria... la metà delle filettature femmine in plastica sono spanate.

Dato che non vorrei mettermi a sostituire le viti originali con delle brutte vite gigantesche, non è che sia possibile magari ripristinare i filetti, magari usando un mastice ipossidico bicomponente?

Ho provato a cercare video su Youtube ma c'è molto poco: il ripristino filetti riguarda solo filettature in metallo e i video sull'uso del mastice ipossidico riguardano solo usi banali (usarlo come un comune mastice).

Avrei bisogno di un tutorial di qualcuno che ne sappia, poichè secondo me avrei bisogno di un mastice ipossidico di tipo liquido, da versare nel foro con la filettatura spanata, in modo da filettarci poi dentro la vite...ma avrei bisogno di sapere dopo quanto tempo sarebbe opportuno andare a filettare la vite, in modo che il mastice non sia nè troppo liquido, nè troppo asciutto.

Inoltre credo che sia opportuno andare periodicamente a svitare e riavvitare la vite durante l'asciugatura del mastice, in modo che si crei una sede filettata, senza che questa si incolli alla vite... o è qualcosa di irrealizzabile?

Non credo che tu possa risolvere solo con la colla. Meglio allargare il foro, incollarci un inserto e poi su questo riavviatare la vite.
Comunque, una prova, se vuoi rimanere sulla colla, la puoi fare con questa. Riempi il foro, la fai seccare bene, ci rimetti la vite e guardi se tiene.

Ma... non risolvo col mastice ipossidico bicomponente e dovrei usare l'attack che, se anche gel, non è nemmeno riempitivo???
Io non voglio incollare, voglio creare delle nuove filettature

Se usi l'attack gel e ce la fai a farlo penetrare nel foro, certo che ti fa anche da riempitivo. E poi a te non serve che il foro si riempia fino al centro... basta che si crei lo spessore sufficiente per ricostituire i filetti.
Comunque la cosa migliore è fare delle prove: prendi un pezzo di plastica basta sia, ci fai qualche foro a simulare i fori spanati dell'auto e ci coli dentro la colla. La fai seccare bene, ci avviti la vite e poi ci dici come è andata.

vedi se può fare al caso tuo questa pinza per rivetti filettati ad espansione, guarda anche il video

giovanni ha scritto:Se usi l'attack gel e ce la fai a farlo penetrare nel foro, certo che ti fa anche da riempitivo. E poi a te non serve che il foro si riempia fino al centro... basta che si crei lo spessore sufficiente per ricostituire i filetti.
Comunque la cosa migliore è fare delle prove: prendi un pezzo di plastica basta sia, ci fai qualche foro a simulare i fori spanati dell'auto e ci coli dentro la colla. La fai seccare bene, ci avviti la vite e poi ci dici come è andata.

Quindi, lo sai per certo, nell'attack gel si riesce a filettare

Come detto, la cosa migliore è provare. Io se ero in te a quest'ora avevo già provato 10 volte...

giovanni ha scritto:Come detto, la cosa migliore è provare. Io se ero in te a quest'ora avevo già provato 10 volte...

Funziona. Però non sarà possibile svitare e riavvitare più volte perchè la nuova filettatura salta con facilità.

ChatterboxTerminator ha scritto:

giovanni ha scritto:Come detto, la cosa migliore è provare. Io se ero in te a quest'ora avevo già provato 10 volte...

Funziona. Però non sarà possibile svitare e riavvitare più volte perché la nuova filettatura salta con facilità.

Si, l'attack purtroppo vetrifica e quindi quello è il prezzo da pagare. Quindi se devi avvitare e riavvitare spesso occorre trovare un altra soluzione. Che potrebbe essere quella di usare la resina a raggi ultravioletti: vetrifica meno e quindi potrebbe risolverti il problema.
Prendine una che ha il dosatore per entrare anche nei fori piccoli, tipo questa.
Questa non esce a caduta come per l'attack e ma esce a pressione e quindi è ancora molto più pratica. Il procedimento è semplice: inserisci il beccuccino nel foro da riempire e stringi il contenitore della resina fino a che i foro è pieno (o quasi). A quel punto rigiri la penna, accendi il led dei raggi UV e lo indirizzi dentro il foro per 5-10 secondi e hai finito. Magari se i foro è grosso fai il lavoro in più volte: inserisci la resina lasciandola in fondo al foro e la fai indurire, poi ce la rimetti e così via fino a che il foro è pieno.
Anche qui, se non hai mai usato questa resina a raggi UV, ti conviene fare delle prove.

giovanni ha scritto:

ChatterboxTerminator ha scritto:

giovanni ha scritto:Come detto, la cosa migliore è provare. Io se ero in te a quest'ora avevo già provato 10 volte...

Funziona. Però non sarà possibile svitare e riavvitare più volte perché la nuova filettatura salta con facilità.

Si, l'attack purtroppo vetrifica e quindi quello è il prezzo da pagare. Quindi se devi avvitare e riavvitare spesso occorre trovare un altra soluzione. Che potrebbe essere quella di usare la resina a raggi ultravioletti: vetrifica meno e quindi potrebbe risolverti il problema.
Prendine una che ha il dosatore per entrare anche nei fori piccoli, tipo questa.
Questa non esce a caduta come per l'attack e ma esce a pressione e quindi è ancora molto più pratica. Il procedimento è semplice: inserisci il beccuccino nel foro da riempire e stringi il contenitore della resina fino a che i foro è pieno (o quasi). A quel punto rigiri la penna, accendi il led dei raggi UV e lo indirizzi dentro il foro per 5-10 secondi e hai finito. Magari se i foro è grosso fai il lavoro in più volte: inserisci la resina lasciandola in fondo al foro e la fai indurire, poi ce la rimetti e così via fino a che il foro è pieno.
Anche qui, se non hai mai usato questa resina a raggi UV, ti conviene fare delle prove.

Le viti sono da rimuovere spesso perchè si tratta del coperchio filtro aria del motore auto.
La cosa da sapere è: si applica e si lascia asciugare completamente, per poi filettare?
Che intendi con "fare delle prove"? Cosa potrebbe fregarmi?

c'è la possibilità di inserirci un inserto filettato M3 come queste ?

mariobrossh ha scritto:c'è la possibilità di inserirci un inserto filettato M3 come queste ?

Non credo proprio, sono viti col nocciolo da circa 3mm.
Poi non so se possibile trovare inserti anche della misura che servirebbe a me

Anche la resina UV (come l'attack) non è garantito che funzioni al 100%. Quindi le prove non si riferiscono tanto alla modalità di applicazione, ma quanto al fatto che poi il rischio che la filettatura non regga è alto... e, appunto, lo puoi vedere solo provando. Riguardo al procedimento,
inietti la resina nel foro, la fai seccare con la lampada UV e poi ci avviti la vite. Se va, bene, altrimenti non ti rimane che l'inserto.
Riguardo agli inserti, ti proporrei le boccole salca che sono autofilettanti, e per la plastica tenera ci sono anche in ottone. Devi solo forare secondo la tabella, inserire la boccola e poi usare una vite metrica. E, visto che hai detto che le viti attuali hanno il nocciolo di 3mm, ti serve la boccola M4.
http://www.salca-srl.it/ita/03_bussole_0212.asp?m=3&s=1

ChatterboxTerminator ha scritto: Non credo proprio, sono viti col nocciolo da circa 3mm.
Poi non so se possibile trovare inserti anche della misura che servirebbe a me

che significa "viti col nocciolo" ?
quegli inserti partono da 3 mm

Penso riferisca al nocciolo della vite: nocciolo d.3mm = vite M4.