Ciao a tutti,
Sto cercando di sistemare la frenata della mia bicicletta, una vicini del 1991 cui sono molto affezionato!

Non ho trovato il modo di fare funzionare per bene il freno anteriore.

Quando si rilascia dopo avere frenato il pattino di destra rimane appoggiato al cerchio frenando la ruota, occorre sollevarlo a mano fino alla frenata successiva.
Ho provato a stringere o allentare il dado cerchiato in giallo nell'immagine, ma il comportamento del freno non cambia.

Ho bisogno di capire se è possibile farlo funzionare come si deve oppure se devo sostituirlo.

Grazie per l'aiuito
Marco

Allora, devi fare in questo modo:
1) Pulisci e lubrifica bene il movimento, il punto dove le due leve si vanno ad incrociare sotto al dado. Personalmente metterei del WD40 o simili e poi sopra del grasso in pasta. Fai attenzione a non far finire ne olio ne grasso sulle ruote e sui pattini del freno.
2) Allenta il dado di bloccaggio della pinza, metti la pinza bene al centro in modo che i due pattini siano alla stessa distanza dalla ruota ed in questa posizione stringi nuovamente il dado fino a farlo serrare ma senza "stringere a morte"
A questo punto non dovrebbe rimanere più la pinza bloccata sulla ruota, se invece continua faccelo sapere che proviamo a revisionare la pinza.

Grazie capitano!
Ho seguito il tuo consiglio.
Se stringo abbastanza per fare rimanere equidistanti i pattini e provo a frenare, entrambi i pattini rimangono bloccati.
Se allento un poco il pattino dx si appoggia al cerchio,
Mi sa che occorre passare allo step successivo

Come alternativa ho ritrovato un freno che avevo smontato da una bici rottamata.

Attendo consigli e ringrazio nuovamente.

Edit:
Smontato il freno, mi skizzata via la molla, rimontata, e dopo qualche tentativo,PARE che funzioni quasi bene.

Hai lubrificato il meccanismo?
Quel dado non dovrebbe far bloccare i pattini ma solo fermare il gruppo freno alla bici, i pattini dovrebbero potersi muovere liberamente anche con il dado stretto a fondo.
Non è che è stata aggiunta qualche rondella tra il dado ed il freno?

Come dicevo ho smontato il gruppo, e mine saltata via la molla. Quindi ho lubrificato e rimontato.
Ho dovuto fare un po' di tentativi, ma alla fine funziona, farò la prova su strada nei prossimi giorni.
Farò sapere l'esito
Grazie

Ah, non avevo capito.
Ottimo allora
Smontare e lubrificare il movimento nei componenti interni è stato sicuramente la cosa migliore da fare.
Facci sapere se ti da ancora problemi.

Capitan Farloc ha scritto: gio 27 mar 2025 8:38 pm ...e poi sopra del grasso in pasta.

Ciao, una domanda: potrebbe andare bene del grasso al rame?

Non sapevo neanche esistesse
Leggo che è un grasso lubrificante molto buono, adatto ad alte temperature che attacca molto bene sulle superfici e previene dalla corrosione...
Che dire, a me sembra anche esagerato, immagino costi anche più dei grassi comuni, ma se ce l'hai già e non devi acquistarlo allora va benissimo

Capitan Farloc ha scritto: lun 31 mar 2025 6:02 pm Leggo che è un grasso lubrificante molto buono, adatto ad alte temperature che attacca molto bene sulle superfici e previene dalla corrosione...

Io so che lo usano sulle auto quando montano/cambiano le pastiglie dei freni ...