Stamani ho scoperto che nelle gomme sgonfie si guastano le camere d'aria.
Difatti di inverno nessuno gonfia le gomme (al mare) e quindi centra l:aria esterna. che fa imporrare la gomma.
Quindi o si tengono le gomme gonfie, oppure si studia un sistema che impedisce all'aria di entrarci dentro.
A me sembrano due problemi insolubili e bisogna rassegnarsi a ambiare spesso le camere d'aria.
Oppure?

Quando si sostituisce la camera d'aria bisogna controllare che nel copertone non sia rimasto impiantato il chiodo o la spina o il ferretto che ha fatto forare la camera d'aria.
Altrimenti la camera d'aria nuova si fora subito.
Che poi si può riparare con il kit.
Oppure potrebbe essere un problema delle valvole che notoriamente fanno tenuta grazie alla pressione della camera d'aria.
Per trovare la perdita basta togliere la camera d'aria gonfiarla ed immergerla in un secchio d'acqua.

Mi sono spiegato male: sono al mare e dopo aver trovato la gomma a terra ho tolto la ruota e l'ho portata in un negozio di bici vicino a casa. Il riparatore mi ha detto che la gomma non era bucata ma era la camera d'aria degradata. Questo dipende dal fatto che di inverno le gomme non vengono mai gonfiate e questo comporta che ci entra l'aria dentro e questa fa imporrare la gomma che poi non tiene più.
Da qui il quesito su come poter impedire che le gomme si sgonfino di inverno e in quel caso come impedire che ci entri l'aria dentro. E come detto prima sono due problemi praticamente insolubili.

Mah a me non risulta al massimo si crepano i copertoni, la gomma è un materiale molto resistente

Uso la bici da parecchio tempo ma io questa cosa qui non l'ho mai sentita
Fammi capire, l'aria esterna entrerebbe dove? dentro la camera d'aria o dentro il copertone? E per quale legge fisica dovrebbe accadere?
Ma tu le camere d'aria le ritrovi completamente sgonfie o parzialmente sgonfie?
Io con delle bici che sono a casa di un mio amico in montagna e che a volte mi permette di andarci (lui non le usa mai), quando ci vado gonfio le gomme alla giusta pressione e le uso (in effetti ne uso una sola ) e prima di andare via le sgonfio completamente e non ho mai avuto alcun problema.

Capitan Farloc ha scritto: sab 19 lug 2025 9:12 pm Uso la bici da parecchio tempo ma io questa cosa qui non l'ho mai sentita

Si, in effetti è la prima volta che la sento anche io... però se me lo dice uno che fa quel lavoro dalla mattina alla sera un po di credito glielo devo dare.

Fammi capire, l'aria esterna entrerebbe dove? dentro la camera d'aria o dentro il copertone? E per quale legge fisica dovrebbe accadere?

Quando la gomma è sgonfia l'aria entra fra il copertone e la camera d'aria.

Ma tu le camere d'aria le ritrovi completamente sgonfie o parzialmente sgonfie?

Ieri sera la gomma era proprio a terra. E quella è la condizione in cui la camera d'aria viene esposta completamente all'aria esterna. Quando è un po sgonfia, invece, di aria ne entra pochissima... ma c'entra.

giovanni ha scritto: sab 19 lug 2025 11:08 pm Ieri sera la gomma era proprio a terra. E quella è la condizione in cui la camera d'aria viene esposta completamente all'aria esterna. Quando è un po sgonfia, invece, di aria ne entra pochissima... ma c'entra.

Scusa, ma sempre con la stessa "aria esterna" vengono gonfiate, quindi dici che la superficie interna della camera d'aria è di materiale diverso da quella esterna?

Secondo me la gomma si ingottisce perché sgonfiandosi viene caricata di tutto il peso della bici e quindi poi si crepa, prova ad appenderla o a lasciarla poggiata al contrario

mariobrossh ha scritto: dom 20 lug 2025 2:20 pm Secondo me la gomma si ingottisce perché sgonfiandosi viene caricata di tutto il peso della bici e quindi poi si crepa, prova ad appenderla o a lasciarla poggiata al contrario

Da qualche anno ho preso una pompa dotata di manometro, anche se ora uso solo MTB sono sicuro di gonfiare sempre alla stessa pressione.
Le pressioni minima e massima sono indicate sui copertoni di solito è tra le 2 e le 4 atmosfere, io gonfio a 3.
In teoria su un terreno sterrato si dovrebbe tenere la pressione verso il minimo e su strada verso il massimo.
Ho scoperto che quando gonfiavo con la pompa normale ero sempre sotto il minimo, questo mi hanno detto faceva crepare longitudinalmente le coperture da city bike.
In ogni caso, morale della favola a inizio stagione mi basta dare qualche pompata per per riportare a 3 atmosfere le gomme.
Se le trovo a terra vuol dire che c'è una perdita da trovare immergendo la camera d'aria in acqua, a volte le bollicine le vedo uscire dalla valvola.

Io mi sto quasi arrendendo
Ogni anno, quando prendo le bici (3 da passeggio), le gomme sono tutte sgonfie, ma anche gonfiandole non durano più di qualche ora.
Quindi ogni volta devo cambiare tutto, perchè mi viene detto dal gommista (non sempre lo stesso) che sono da sostituire perchè troppo usurate.

Ad aumentare la frustrazione, c'è l'acquisto fatto per velocizzare il gonfiaggio ruote,
ho preso OVERMUST - Compressore Auto Portatile 150PSI, Arresto Automatico, ma funziona a tratti e si scarica subito
Approfitto per chiedere un consiglio per un acquisto più funzionale, che possa anche essere portatile, ma che vada alimentato a corrente