un po di giorni fa mi serviva l'inverter(quell'oggetto che trasforma la corrente continua delle batterie dell'auto in corrente alternata a 220 v),
per sbaglio ho invertito la polarità e ora non funziona piu vorrei un consiglio da voi

Prova ad aprire l'apparecchio e verificare se sono presenti uno o piu' fusibili,eventualmente sostituisci quello bruciato.Saluti

be io ci provo anche se di tutti quei contatti non ci capisco tanto

grazie l'ho aperto ed ho trovato 2 fusibili briciati ora devo trovare qualcuno che li venda

Quel tipo di fusibili li puoi trovare nei negozi di articoli per l'elettronica.
Le caratteristiche dovrebbero essere stampigliate sul bordo della parte metallica.

cinesi pure loro

negozi di elettronica qui da mè non saprei dove andare a cercarli, ne conosco uno di negozio ma non credo che li venda puttosto potrei andare dal mio meccanico e chiedergli se ce l'ha.[/list][/quote]

Il meccanico è piuttosto difficile, in quanto i fusibili che vengono utilizzati in una automobile sono sostanzialmente diversi da quelli utilizzati in elettronica.
Puoi provare in un grosso centro di bricolage oppure guarda sul sito di qualche negozio di elettronica che sia su tutto il territorio italiano se c'è qualche negozio vicino casa tua...
Uno ad esempio è questo:
www.gbconline.it

se hai un saldatore a stagno ti spiego come ripararli. Intanto puoi leggere sulla bandella laterale quanti ampere sono.

grazie sono andato sul sito ed ho visto che è molto fornito di elettronica ed ho trovato anche i fusibili ed ho trovato anche il negozio piu vicino a mè e in questi giorni andrò a vedere

si io ce l'ho il saldatore a stagno desidero delle spiegazioni

grazie

prendi un pezzo di filo e recupera i filini di rame all'interno.
Il fusibile è fatto: cilindro di metallo - vetro - cilindro di metallo.
Devi saldare uno di quei filini tra i due cilindri. Per farlo prima devi stagnarli. Il filo lo metterai dopo.
Scalda il cilindro con il saldatore e poggia lo stagno non sul saldatore per farlo fondere ma sul cilindro. Appena hai fatto aderire lo stagno ai cilindri gli anneghi il filino di rame. Taglia a misura.
Se dovesse saltare il filino mentre adoperi l'inverter, ne metti due.

grazie per il consiglio

Il sistema del filino saldato è un modo provvisorio, appena puoi metti un fusibile originale.

Così col filino non si ha certezza di che amperaggio possa sopportare e rischi di bruciare i circuiti elettronici.

rele ha scritto:Il sistema del filino saldato è un modo provvisorio, appena puoi metti un fusibile originale.

Così col filino non si ha certezza di che amperaggio possa sopportare e rischi di bruciare i circuiti elettronici.

Si è vero. Dovresti opportunatamente sezionare il filino cosa che non è fattibile senza un micrometro. Si fa prima ad acquistarli. Soluzione temporanea sicuramente. Confermo ciò che ha scritto rele.