buonasera a tutti, vi espongo il mio problema e vediamo se qualche colto in materia riesce a darmi una soluzione.
Allora voglio sostituire la strumentazione della mia moto, il problema sorge per il misuratore del livello di carburante, quello di serie lavora con un range da 0 a 250 ohm la resistenza è data da una leva a galleggiante all'interno del serbatoio, la strumentazione da me scelta invece lavora o con range 0-100 oppure 0-510 ohm se io la collegassi cosi' vedrei nel pannellino lcd sempre un valore sfalsato allora quello che io chiedo esiste una resistenza progressiva ovvero da mettere in serie e che in base al valore dell'asta serbatoio ricalchi la medesima resistenza ovvero vi faccio un'esempio quando la leva è a 0 lei percepisce 0 e ridà 0 quando sale mi va a ricalcare il valore asta 40 resistenza 40 = 80 cosi' avanti sino a pieno 250 resistenza 250 somma 500 valore indicato nel pannellino lcd esatto grazie

si.
Devi acquistare la strumentazione da te scelta che lavora con range 0-100 ed inserire in parallelo al galleggiante una resistenza da 167 ohm.
La formula della risultante di due resistenze in parallelo è R1*R2/(R1+R2).
In questo caso quando avrai 250 ohm leggerai come se avessi 100 ohm.
Solo che 167 ohm in commercio non esistono e devi comporla mettendo in serie le seguenti resistenze.

150+15+1,8 ohm che fà 166,8 ohm. Queste resistenze tutte messe in serie vanno poi messe in parallelo alla resistenza variabile del serbatoio.

Attenzione però. Non voglio illuderti. Questo strataggemma sfalsa la lettura del display in quanto la risultante non sarà mai lineare.
Allego disegno.
La linea nera = galleggiante
La linea verde = teorico 0-100
La linea fucsia = pratico 0-100



Ciao

ciao, intanto grazie per la risposta che a grandi linee dovrebbe funzionare, la lettura non sarebbe perfetta ma non lo è nemmeno ora in quanto il serbatoio è seggetto a scotimenti, le tolleranze sono accettabili dal grafico si capisce se non erro che avrei solamente una repentina caduta nella riserva ma con l'abitudine capirei il momento opportuno per fare benzina, quello che mi interessa da dove hai ricavato il 167 ohm? tanto per fare i conti esatti il full non'è esattamente 250 ohm ma qualcosa di piu' e comunque potrei sempre mettere un potenziometro grazie e ciao