Salve a tutti. Ho di recente acquistato uno scooter precisamente un piaggio x9 al quale il precedente proprietario aveva installato i fari allo xwnon con relative centraline. Il primo dei due si accende con il comando anabbaglianti, il secondo con quello abbaglianti. Inutile dire. Che, nonostante che l'illuminazione sia di ottima qualità, i fari sono troppo alti e oltretutto so o vietati perché non omologabili. Vorrei quindi disinstallarli,ripristinando l'impianto originale. Qui vi chiedo: è sufficiente scollegare e rimuovere le centraline,rimettendo le luci originali, oppure c'È da fare qualche altra operazione?

skyrunnner24 ha scritto:Salve a tutti. Ho di recente acquistato uno scooter precisamente un piaggio x9 al quale il precedente proprietario aveva installato i fari allo xwnon con relative centraline. Il primo dei due si accende con il comando anabbaglianti, il secondo con quello abbaglianti. Inutile dire. Che, nonostante che l'illuminazione sia di ottima qualità, i fari sono troppo alti e oltretutto so o vietati perché non omologabili. Vorrei quindi disinstallarli,ripristinando l'impianto originale. Qui vi chiedo: è sufficiente scollegare e rimuovere le centraline,rimettendo le luci originali, oppure c'È da fare qualche altra operazione?

Non conosco l'impianto elettrico dello scooter in questione, ma fai senz'altro come hai detto.
Però, il fatto che tu ponga questa domanda su un forum, mi fa pensare che non hai gran dimestichezza con i fili elettrici.
Per questo ti suggerisco di appoggiarti a un meccanicuccio qualunque, oppure un elettrauto.
O un amico che possa coadiuvarti: potrebbe infatti essere accaduto che, il precedente proprietario, per installare le centraline, abbia doovuto ,che ne so, accorciare qualche filo.
Insomma, il ritorno alla condizione originale è semplice, ma qualcosa (e ti auguro di no) può andare storto.

Innanzitutto grazie per la risposta!
Più che con i fili elettrici, non ho grande dimestichezza con queste centraline che alimentano le lampade allo xenon, chiamate anche in gergo "ballast". A quel che ho potuto capire da una prima occhiata per ripristinare la situazione originale dovrei staccare i fili che il precedente proprietario ha collegato dalla centralina ai comandi di accensione, e dirottarli di nuovo sul fusibile che alimentava i fari originali. Potrei anche lasciare lì le centraline, che diverrebbero ovviamente un'inutile zavorra, ma smontarle mi pare ad una prima occhiata alquanto complicato.

skyrunnner24 ha scritto:Innanzitutto grazie per la risposta!
Più che con i fili elettrici, non ho grande dimestichezza con queste centraline che alimentano le lampade allo xenon, chiamate anche in gergo "ballast". A quel che ho potuto capire da una prima occhiata per ripristinare la situazione originale dovrei staccare i fili che il precedente proprietario ha collegato dalla centralina ai comandi di accensione, e dirottarli di nuovo sul fusibile che alimentava i fari originali. Potrei anche lasciare lì le centraline, che diverrebbero ovviamente un'inutile zavorra, ma smontarle mi pare ad una prima occhiata alquanto complicato.

Senz'altro fai così: la sequenza è: Batteria- fusibile - interruttore - lampadina.
Quindi è sufficiente che identifichi il polo dell'interruttore (che ora è collegato col ballast), lo stacchi e lo colleghi al portalampada.
E, siccome anche il portalampade è collegato al ballast, forse ti è sufficiente connettere tra loro (o con un adeguato ponticello) i due poli, in prossimità del ballast stesso.