Ciao,
interessante.
Ma allora ste tapparelle Rosada, non hanno la molla di carico, hanno un contrappeso?
Ho letto le indicazioni del cambio tapparella normale con molla
e come è stato scritto anche lì,
dentro i cassonetti dell'avvolgibile regna sempre la piu' estrema zozzeria dilagante,
ed avvolgere le spire una alla volta delle cinghia sulla puleggia,
porterebbe inevitabilemnte ha sporcare tutta la cinghia nuova che si sta mettendo.
Tra l'altro, dopo, anche se si tenta di pulirla, rimane segnata lo stesso, e la sciura Maria di turno rompe giustamente i @@.
Per cui mi permetto di indicare anche il piano B, sempre per le tapparelle avvolgibili con richiamo cinghia a a molla,
che però è indicato solo a chi sa bene quello che sta facendo.
Partendo dalla situazione di cinghia rotta e tapparella ovviamente abbassata per forza,
- cassonetto aperto, : si recupera tutta la cinghia fino ad alzare la tapparella
- si blocca l'avvolgibile avvolto, con due cunei di legno, e si stacca la cinghia dalla puleggia
- si aggancia la cinghia nuova sulla puileggia, che ovviamente entra nel cassonetto dall'apposito passacinghia
In questo modo entra direttamente nel cassonetto per andare direttamente sulla puleggia, che è l'unica parte pulita (o quasi) del cassonetto.
- si impugna la cinghia da dove esce dal cassonetto e dopo aver tolto i cunei messi come blocco della tapparella avvolta, si fa scendere la tapparella.
- si scende e si apre l'avvolgitore a molla , si svita la vite che tiene la cinghia vecchia
- si predispone la cinghia nuova in modo che l'esttremita' passi nelle guide apposite
. si carica la molla girando la ruota con molla
- si aggancia l'estremita dell'avvolgibile nella vite della ruota con molla,
ed infine si richiude tutto.
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