Ok capito. Ma manualmente cosa devo fare? Come lo collego il motore alla 220 senza rischiare che mi vengano i capelli dritti? : Chessygrin :

Dal motore quanti fili escono che stavano collegati nel pres.cont.?

Un momento, innanzitutto identifichiamo il motore :mrgreen:
...è questo verde/grigio con il perno al centro dove sta attaccata la press. control?

Timmy ha scritto:Un momento, innanzitutto identifichiamo il motore :mrgreen:
...è questo verde/grigio con il perno al centro dove sta attaccata la press. control?

devo dire che come inizio non c'è male !

si è quello in cui entra un cavo proveniente dal pres control, ma tu vedi altre cose di quel complesso per cui ti è difficile individuare il motore?

Riesci ad individuare il cavo di alimentazione che entra nel pres control?

Ricordo agli amici intervenuti negli ultimi post:
Tymmi ha scritto:

Mentre per la testa della pompa, come ho tolto il coperchio è caduta un po di acqua : Blink : e come si vede dalla foto, dentro quella specie di fusibile, ci sono i pesciolini : Chessygrin : a questo punto credo che il problema sia qui! Che dici, basta che cambio il fusibile e tutti dovrebbe tornare a funzionare?

Seguendo anche i post e le foto successive, è palese che il presscontrol vada sostituito. Naturalmente assolutamente corretto il fatta di provare il motore prima della sostituzione. Non capisco come mai nel vecchio indichi 16/8 Amp, e poi in contraddizione indichi 1,5 Kw che comunque è un valore che rientra negli 8 Amp. Il presc. nuovo mi sembra con indicazioni più corrette, e comunque se la pompa rientra nei valori, dovrebbe andare.

Per le connessioni dovrebbe essere così:morsetti destra 230V ,morsetti sn pompa.

cabestano ha scritto:Ricordo agli amici intervenuti negli ultimi post:
Seguendo anche i post e le foto successive, è palese che il presscontrol vada sostituito. Naturalmente assolutamente corretto il fatta di provare il motore prima della sostituzione. Non capisco come mai nel vecchio indichi 16/8 Amp, e poi in contraddizione indichi 1,5 Kw che comunque è un valore che rientra negli 8 Amp. Il presc. nuovo mi sembra con indicazioni più corrette, e comunque se la pompa rientra nei valori, dovrebbe andare.

Ok grazie cabestano. Quindi cmq il press. control lo devo cambiare
Allora stavo pensando, correggetemi se dico una castroneria, intanto sostituisco il press. control con quello nuovo e avvio la pompa. Se il differenziale non scatta e lei funziona, posso evitare il test sul motore o è sempre meglio farlo??

No, come ti hanno consigliato negli ultimi post, ti conviene provare il motore della pompa senza il presscontrol. Così avrai la certezza che il motore è ok e non rischi di friggere anche il presscontrol nuovo. Per fare questa prova devi connettere fra loro i fili che arrivano dalla cassetta condensatore e quelli che vanno alla pompa, escludendo il presscontrol non succede nulla, la pompa mancherà soltanto del controllo pressione, per cui lascia tutti i rubinetti aperti. Se tutto funzionerà bene, monta il nuovo presscontrol e ricollega come in origine.
Per il test pompa, servono solo 3 morsetti come in figura.

Ok perfetto! Ottima spiegazione per fare la prova motore

Una cortesia, in base a queste immagini sapete dirmi che misura dovrà avere l'attacco della nuova pompa (non la DAB ma l'altra...)

1"1/4 .un pollice e un quarto.

Grazie dalmos

cabestano ha scritto:No, come ti hanno consigliato negli ultimi post, ti conviene provare il motore della pompa senza il presscontrol. Così avrai la certezza che il motore è ok e non rischi di friggere anche il presscontrol nuovo. Per fare questa prova devi connettere fra loro i fili che arrivano dalla cassetta condensatore e quelli che vanno alla pompa, escludendo il presscontrol non succede nulla, la pompa mancherà soltanto del controllo pressione, per cui lascia tutti i rubinetti aperti. Se tutto funzionerà bene, monta il nuovo presscontrol e ricollega come in origine.
Per il test pompa, servono solo 3 morsetti come in figura.

Ok prova superata. Il motore funziona e non scatta il salvavita. Procedo con l'acquisto e sostituzione del press control.

Presso control acquistato, arrivato e montato. Tutto funziona perfettamente. Grazie a tutti come sempre molto disponibili e competenti

P.S. adesso sto aspettando che arrivi l'altra pompa per le acque scure, appena arriva provo a sostituirla...speriamo bene altrimenti mi rivedrete ancora qui : Chessygrin :

Arrivata anche l'altra pompa. Montata e provata. Tutto ok!

A circa un mese di distanza dalla sostituzione della pompa in oggetto descritta, stamattina è la seconda volta che mi la stessa va in blocco! Probabilmente in concomitanza dell'apertura dell'elettrovalvola dell'irrigazione prato che scatta la mattina presto. Ora mi chiedo, da cosa potrebbe dipendere? Qualche detrito che viene aspirato dalla falda e quindi porta al blocco di sicurezza la pompa o è sempre questione elettrica?
Devo cominciare a preoccuparmi??