ENRICO51 ha scritto: gio 30 mag 2024 7:59 pm NO, non puoi lasciare così domani vediamo che si può fare. Bisogna ripristinare le protezioni, anche se per il termostato bimetallico la vedo dura.

Ecco appunto hihiihhiihih comunque non c'è fretta, nel fine settimana sono fuori, quindi se ne parla settimana prossima..... non si può valutare un doppio termo fusibile?? Altrimenti niente, se ne compra uno nuovo, la sicurezza è importante

Il bimetallico è il primo intrvento in caso la temperatura superi la soglia poi salta il termofusibile. Eliminando il bimetallico che si ripristina da solo, in caso di eccesso di temperatura salta il fusibile cheva cambiato, aprendo il termoventilatore. Può bastare il solo termofusibile? Teoricamente sì, metterne due in serie non ha senso, secondo me. Comunque fai una foto al meglio che puoi del "bestio" e controlla bene che non ci sia qualcosa che impedisce il buon funzionamento, una pagliuzza, un pezzettino di plastica, un insetto morto ecc.

non mi sembra di vedere nulla così....provo a smontare la parte motore e guardare più da vicino ma credo che ci sia qualche altro problema.

a me pare di vedere che il termostato di sicurezza è visibilmente aperto

A quanto pare si....però ora come ora il problema è un altro...in pratica nel momento in cui sono riuscito grazie ai vostri consigli a far scaldare le resistenze, i filamenti a spirale, scaldandosi, si sono fusi con la plastica della scocca, me ne sono accorto quando sono andato a smontare il motore, quindi direi che è il momento di ricomprarlo

Sì i contatti sono aperti perciò non passa la corrente. Per la resistenza fai una foto.

Certo, quel termostato è quello che scatta quando raggiunge la temperatura corretta per evitare appunto che la resistenza, restando per troppo tempo accesa, possa scaldarsi eccessivamente e cominciare a squagliare tutto il resto.
Cortocircuitarla probabilmente ha avuto questo effetto

Butta tutto!!

Come ha fatto la resistenza a fondere la scocca, c'è stato un contatto accidentale? Fai la foto chiesta ,se la resistenza è recuperabile, il termostato si può anche sostituire . Con un po di pazienza e di volontà si può fare tutto o quasi tutto.
https://it.aliexpress.com/item/32945924 ... Redirect=y

ENRICO51 ha scritto: mar 04 giu 2024 8:03 pm Come ha fatto la resistenza a fondere la scocca, c'è stato un contatto accidentale? Fai la foto chiesta ,se la resistenza è recuperabile, il termostato si può anche sostituire . Con un po di pazienza e di volontà si può fare tutto o quasi tutto.
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Grazie ancora a tutti per gli aiuti...Enrico, vedo che la pensi come me "tutto si può fare o quasi" .
Parlando della resistenza, si è fusa con la scocca perchè, i supporti che la distanziano dalla parte motore si sono tutti staccati e quindi la resistenza a sua volta se ne va per fatti suoi...
Da questa foto si può vedere come la resistenza sia tutta deformata.... io credo fossero attaccate a quei "cartoncini" sagomati...

Quelli che chiami "cartoncini" sono delle miche, un materiale usato come isolante termico. Io non vedo grossi danni. La resistenza va pulita da i residui di plastica, magari aiutandosi con un phon e riposizionata intorno al motore sui supporti di mica. Ho però ancora un dubbio sul termostato, ha una regolazione o no? Se ha una regolazione devi rimontare il tutto per vedere se ruotando la manopola al massimo i contatti si chiudono. Magari funziona bene ma non essendo pilotato dalla relativa manopola rimane aperto.

ENRICO51 ha scritto: mer 05 giu 2024 9:44 am Quelli che chiami "cartoncini" sono delle miche, un materiale usato come isolante termico. Io non vedo grossi danni. La resistenza va pulita da i residui di plastica, magari aiutandosi con un phon e riposizionata intorno al motore sui supporti di mica. Ho però ancora un dubbio sul termostato, ha una regolazione o no? Se ha una regolazione devi rimontare il tutto per vedere se ruotando la manopola al massimo i contatti si chiudono. Magari funziona bene ma non essendo pilotato dalla relativa manopola rimane aperto.

Ciao Enrico....le miche le ho riposizionate 50 volte in quanto se ne escono dalla propria sede, ci devo mettere un pò di colla?? almeno nella base che va inserita nell' apposito "spacco"?? Per quanto riguarda la spirale invece, anch'essa nella parte bassa ha una sorta di "striscia" argentata che ha perso la sua tenuta, quindi le spire delle resistenze se ne vanno per fatti loro.
Per quanto riguarda la manopola di regolazione è sempre stata al massimo quindi non credo sia quello il problema

Quello che domandavo : La manopola agisce sul termostato di cui stiamo parlando o su un altro termostato?

ENRICO51 ha scritto: gio 06 giu 2024 9:06 am Quello che domandavo : La manopola agisce sul termostato di cui stiamo parlando o su un altro termostato?

La manopola della temperatura agisce su un altro termostato che funziona bene, nel senso che se giro la manopolina mentre la ventola gira, quando sto verso la fine stacca e spegne ogni qualsiasi tipo di contatto....il problema è sicuramente quello dell' ultimo "dubbio". Ora sto un pò intrecciato con altre cose, il "lavoretto" può aspettare, però vediamo se si può aggiustare o meno. Volendo ho anche un negozio di elettronica vicino quindi potrei chiedere a loro se hanno un ricambio

Ok , quindi a temperatura fissa. E' un lavoretto un po delicato ma si può fare. Si rimuove il vecchio distruggendo i ribattini (attenzione a non rompere la mica), si mette il nuovo che, in mancanza di ribattini, può essere fissato con due piccole viti nunite di dado e rondellina. Altra cosa a cui stare attento è la saldatura del termofusibile, i cui reofori devono essere tenuti con una pinza durante la saldatura, in modo da disperdere il calore, pena la bruciatura del componente stesso.