Sola alla partenza di nota questo rumore di "scarroccio" nella zona del semiasse sx. Il meccanico ha detto che dipendeva dal giunto omocinetico e me l'ha cambiato; purtroppo il rumore persiste. Gliela devo riportare, però se mi cambia i pezzi a caso, è finita.
Oltre al giunto da cosa può dipendere? Dall'altro giunto (tripode... si chiama così?), dal differenziale? Dal cambio? Dalle sospensioni?
Non è che e per risolvere il problema devo sostituire a tappeto ogni componente della trasmissione?
Non sarebbe meglio poterci arrivare con il ragionamento, in base a come e quando si presenta il rumore?
Tale rumore (cloc-cloc), come detto, avviene alla partenza e maggiormente in salita, poi smette.
La macchina è una Hyundai Atos Prime del 2000... l'opzione di rottamarla, per adesso vi pregherei di non contemplarla.

Credo ci possano essere svariati motivi, con il tempo le parti relative agli snodi delle ruote possono allentarsi i gommini si possono seccare, far uscire il grasso e far entrare acqua e polvere... in genere il meccanico mettendo la macchina sul ponte può verificare (sia visivamente che forzando le parti per vedere se c'è del gioco) quale sia la causa.
Una domanda...
Se tieni la macchina frenata e cominci a lasciare la frizione, fa lo stesso rumore?
Perchè in questo caso potrebbe anche trattarsi di un supporto del motore che si è rovinato e quindi in partenza il motore potrebbe spostarsi più del dovuto

Grazie cap., stasera stessa faccio la prova che hai suggerito e poi riferisco.

Fatta la prova e non si sentono rumori.

E allora deve essere qualcosa della meccanica della ruota, ma personalmente non saprei dove mettere le mani.
Ti conviene farla rivedere dal meccanico.

Si, hai ragione... ma da un altro.