salve a tutti sono nuovo.
vorrei un consiglio su come far funzionare un motore di lavatrice, praticamente: il motore mi serve per fare una levigatrice a rullo autocostruita; per far funzionare il motore ho seguito istruzioni trovate su internet e sono riuscito a collegarlo correttamente con il condensatore ecc..., infatti il motore gira, ma pianissimo, lo fermo con due dita....
cosa faccio? lo butto via, lo smonto, può essere sporco........mi affido a voi; grazie!!!
motore lavatrice
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Capitan Farloc
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frankthedrummer
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allora: il condensatore è quello che ho trovato nella lavatrice seppure, nel motore c' è la targhetta con su scritto 14 micro faraday mentre nel condensatore c' è scritto 16.
comunque adesso ho fatto altre prove, senza condensatore mi funzionano tutte le "marce": orario veloce,antiorario veloce, orario lento e antiorario lento; semplicemente con fase e neutro. dopo ho provato il condensatore con fase e neutro e si è fritto, comunque per farlo partire senza condensatore devo dargli la spinta con la mano, che non è un problema; a cosa vado incontro usandolo senza condensatore?
comunque adesso ho fatto altre prove, senza condensatore mi funzionano tutte le "marce": orario veloce,antiorario veloce, orario lento e antiorario lento; semplicemente con fase e neutro. dopo ho provato il condensatore con fase e neutro e si è fritto, comunque per farlo partire senza condensatore devo dargli la spinta con la mano, che non è un problema; a cosa vado incontro usandolo senza condensatore?
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frankthedrummer
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Re: motore lavatrice
Guarda che i motori per lavatrice non sono tutti uguali,metti una foto del motore e del connettore ...frankthedrummer ha scritto:salve a tutti sono nuovo.
vorrei un consiglio su come far funzionare un motore di lavatrice, praticamente: il motore mi serve per fare una levigatrice a rullo autocostruita; per far funzionare il motore ho seguito istruzioni trovate su internet e sono riuscito a collegarlo correttamente con il condensatore ecc..., infatti il motore gira, ma pianissimo, lo fermo con due dita....
cosa faccio? lo butto via, lo smonto, può essere sporco........mi affido a voi; grazie!!!
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Capitan Farloc
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Il motore asincrono monofase ha un condensatore che serve per sfasare la corrente che va ad un secondo avvolgimento, in modo da avviare il rotore.
A seconda di come viene collegato il condensatore, il rotore ruota in un senso o nell'altro.
In assenza di condensatore, il motore non parte, a meno che (come hai fatto tu) non dai l'avvio manualmente... chiaramente a seconda del senso in cui dai l'avvio, questo parte.
A quanto ne so, far funzionare il motore senza condensatore avviandolo a mano, non dovrebbe comportare danni fisici al motore, problemi di surriscaldamento (e probabilmente anche di bruciatura degli avvolgimenti) potrebbero esserci se alimentato non gli si da l'avvio e si lascia fermo.
Comunque probabilmente il condensatore era rovinato ed andava sostituito (sei certo che era collegato correttamente? ) ed a questo punto ti conviene comprarne uno nuovo (dovrebbe costare non più di una decina di euro) e collegarlo.
Se sul motore c'è scritto 14 uF ti conviene comprarlo di quella capacità, anche se uno da 16 non dovrebbe creare grosse differenze di funzionamento e sicuramente non è quella la causa del mancato funzionamanto del motore.
A seconda di come viene collegato il condensatore, il rotore ruota in un senso o nell'altro.
In assenza di condensatore, il motore non parte, a meno che (come hai fatto tu) non dai l'avvio manualmente... chiaramente a seconda del senso in cui dai l'avvio, questo parte.
A quanto ne so, far funzionare il motore senza condensatore avviandolo a mano, non dovrebbe comportare danni fisici al motore, problemi di surriscaldamento (e probabilmente anche di bruciatura degli avvolgimenti) potrebbero esserci se alimentato non gli si da l'avvio e si lascia fermo.
Comunque probabilmente il condensatore era rovinato ed andava sostituito (sei certo che era collegato correttamente? ) ed a questo punto ti conviene comprarne uno nuovo (dovrebbe costare non più di una decina di euro) e collegarlo.
Se sul motore c'è scritto 14 uF ti conviene comprarlo di quella capacità, anche se uno da 16 non dovrebbe creare grosse differenze di funzionamento e sicuramente non è quella la causa del mancato funzionamanto del motore.
