buongiorno.
il mio problema e': quando giro il pomello del regolatore di umidita' si accende il led "on" ma non parte il gruppo e la ventola.
ho aperto e all'interno c'è una scheda elettronica di controllo.su questa scheda sono appoggiati tutti i consensi: micro di pieno tanica,sonda di ghiaccio evaporatore e il regolatore sopracitato oltre ai led.
ora, x partire ventola/gruppo refrig. hanno 1 fase diretta e l'altra tagliata da 2 rele' del circuito .
questi rele' sono disarmati e non attivandosi rimane tutto fermo.
ho provato a "saltare" i rele' e sia il compressore che ventola funzionano,percio' penso che sia la scheda o sbaglio???
il problema è anche che x la scheda mi hanno chiesto 60 euro : (il deum. mi costa 120) come posso ,se fosse la scheda, farlo funzionare senza?
un grazie x l'aiuto. Dario
deumidificatore delonghi dem 10 help!!!!
Moderatore: dalmos
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Capitan Farloc
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Prova a guardare la scheda con attenzione (e magari anche con una lente) per verificare se vi sono:
1) Piste del circuito stampato spezzate (in genere vicino a qualche saldatura).
2) Saldature staccate (in genere la saldatura aderisce alla pista ma non sul filo del componente, in questo caso trovi l'anello di spaccatura della saldatura tutto intorno alla parte superiore del filo di rame)
3) Componenti bruciati o sfiammate nere sulla parte superiore della scheda.
Prova anche a verificare se i vari sensori di sicurezza (tipo il sensore di troppo pieno della vasca di raccolta) funzionano a dovere e se su internet trovi la scheda ad un prezzo più basso.
Facci sapere
Ciao
1) Piste del circuito stampato spezzate (in genere vicino a qualche saldatura).
2) Saldature staccate (in genere la saldatura aderisce alla pista ma non sul filo del componente, in questo caso trovi l'anello di spaccatura della saldatura tutto intorno alla parte superiore del filo di rame)
3) Componenti bruciati o sfiammate nere sulla parte superiore della scheda.
Prova anche a verificare se i vari sensori di sicurezza (tipo il sensore di troppo pieno della vasca di raccolta) funzionano a dovere e se su internet trovi la scheda ad un prezzo più basso.
Facci sapere
Ciao
Buongiorno Cap. Farloc.
intanto ringrazio x aver accolto il mio help rispondendo.
vado ad elencare cio' che ho fatto dietro tuo consiglio
1 - controllate le piste con la lente,non presenta nessuna rottura.
2 - anche x le saldature "fradde" o rotte, niente.
3 - nessun componente rotto o bruciato.
4 - il sensore vaschetta e' un micro switche l'ho cortocircuitato sul connettore, l'altro è la sonda ghiaccio e se cortocircuitata, lampeggia il led "pausa" ,penso sia giusto,se ci fosse ghiaccio su evaporatore si ferma il compressore.
in conclusione mi rimane da passare con il saldatore a stagno la pista che gira fino alla bobina del rele' ( l'altro capo e' diretto)
poi x vedere su internet x una scheda,ma qui ti chiedo gentilmente se hai da indirizzarmi su qualcosa,perche' ho provato su tanti siti ma nientes u questa benedetta scheda.
Anticipatamente ringrazio x l'attenzione che mi hai prestato e fiducioso in una risposta saluto.
Dario.
intanto ringrazio x aver accolto il mio help rispondendo.
vado ad elencare cio' che ho fatto dietro tuo consiglio
1 - controllate le piste con la lente,non presenta nessuna rottura.
2 - anche x le saldature "fradde" o rotte, niente.
3 - nessun componente rotto o bruciato.
4 - il sensore vaschetta e' un micro switche l'ho cortocircuitato sul connettore, l'altro è la sonda ghiaccio e se cortocircuitata, lampeggia il led "pausa" ,penso sia giusto,se ci fosse ghiaccio su evaporatore si ferma il compressore.
in conclusione mi rimane da passare con il saldatore a stagno la pista che gira fino alla bobina del rele' ( l'altro capo e' diretto)
poi x vedere su internet x una scheda,ma qui ti chiedo gentilmente se hai da indirizzarmi su qualcosa,perche' ho provato su tanti siti ma nientes u questa benedetta scheda.
Anticipatamente ringrazio x l'attenzione che mi hai prestato e fiducioso in una risposta saluto.
Dario.
DARIO
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Capitan Farloc
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Il relè prova a dissaldarlo e verifica se l'avvolgimento non risulta interrotto.
Poi, se ci sono scritte sopra le caratteristiche, prova a vedere se funziona, se alimentandolo alla giusta tensione si "eccita" (si sente il "tic" di aggancio) e se funziona, verifica che il contatto Normalmente Aperto si chiuda alimentando il relè, cioè con il tester impostato alla misura della resistenza con la portata più bassa (in genere 20 Ohm) dia un valore prossimo allo zero.
Poi, se ci sono scritte sopra le caratteristiche, prova a vedere se funziona, se alimentandolo alla giusta tensione si "eccita" (si sente il "tic" di aggancio) e se funziona, verifica che il contatto Normalmente Aperto si chiuda alimentando il relè, cioè con il tester impostato alla misura della resistenza con la portata più bassa (in genere 20 Ohm) dia un valore prossimo allo zero.
buongiorno Capitano.
con non poca difficolta' sono riuscito a togliere il rele',misurato con il tester mi da una resistenza sui 10/15 ohm, e qui mi pare sia buono,la bobina non è interrotta.x alimentarlo invece non mi arrischio,il motivo è che sulla carcassa riporta ben 4 tipi di alimentazioni e non vorrei bruciarlo dando una tensione sbagliata. tutto questo si complica perchè si deve risalire a diodi e transistor e non è facile .
purtroppo getto la spugna e ci penso se comperare la scheda di controllo,mi girano alquanto.
comunque ringrazio ancora x il supporto datomi.
un saluto.
con non poca difficolta' sono riuscito a togliere il rele',misurato con il tester mi da una resistenza sui 10/15 ohm, e qui mi pare sia buono,la bobina non è interrotta.x alimentarlo invece non mi arrischio,il motivo è che sulla carcassa riporta ben 4 tipi di alimentazioni e non vorrei bruciarlo dando una tensione sbagliata. tutto questo si complica perchè si deve risalire a diodi e transistor e non è facile .
purtroppo getto la spugna e ci penso se comperare la scheda di controllo,mi girano alquanto.
comunque ringrazio ancora x il supporto datomi.
un saluto.
DARIO
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Capitan Farloc
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Se riesci a postare una foto del relè in cui siano leggibili le scritte che vi sono oppure le puoi trascrivere...
Potrebbe essersi rovinato il contatto del relè per cui questo potrebbe scattare ma il contatto potrebbenon chiudersi completamente... oppure potrebbe essersi bloccato il movimento dei contatti elettrici...
Se ti va possiamo provare ad aiutarti a verificarne il corretto funzionamento.
Potrebbe essersi rovinato il contatto del relè per cui questo potrebbe scattare ma il contatto potrebbenon chiudersi completamente... oppure potrebbe essersi bloccato il movimento dei contatti elettrici...
Se ti va possiamo provare ad aiutarti a verificarne il corretto funzionamento.
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Capitan Farloc
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Segui le indicazioni scritte quì:
http://www.ilsitodelfaidate.it/FDTForum ... php?t=1088
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buongiorno.
grazie x avermi comunicato la procedura x postare foto. appena posso lo faro' anche se mio figlio ci ha rinunciato ( è lui il propietario) dice che ce l'ha da 3 anni. io invece sono testone e vorrei andare in fondo , se ci riesco.l'inghippo credo stia a monte dei rele' cioe' ai transistor e diodi,perche' ribadisco che è impossibile che non lavorino in contemporanea i due rele' ( ventola / compressore) .
buona giornata.
grazie x avermi comunicato la procedura x postare foto. appena posso lo faro' anche se mio figlio ci ha rinunciato ( è lui il propietario) dice che ce l'ha da 3 anni. io invece sono testone e vorrei andare in fondo , se ci riesco.l'inghippo credo stia a monte dei rele' cioe' ai transistor e diodi,perche' ribadisco che è impossibile che non lavorino in contemporanea i due rele' ( ventola / compressore) .
buona giornata.
DARIO
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Capitan Farloc
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Sei certo che ventola e compressore abbiano due relè separati e non utilizzino invece due contatti dello stesso relè?
Per pilotare i relè ci vuole un transistor di potenza che si riconosce perchèdeve avere l'involucro dimetallo, deve essere piuttosto grande e quasi certamente deve avere una aletta di raffreddamento.
Se sei in grado di trovare un transistor del genere che abbia uno dei terminali che vada a finire sui contatti dell'avvolgimento del relè allora puoi provare a dissaldarlo per verificare con il tester se funziona o se è bruciato.
Per pilotare i relè ci vuole un transistor di potenza che si riconosce perchèdeve avere l'involucro dimetallo, deve essere piuttosto grande e quasi certamente deve avere una aletta di raffreddamento.
Se sei in grado di trovare un transistor del genere che abbia uno dei terminali che vada a finire sui contatti dell'avvolgimento del relè allora puoi provare a dissaldarlo per verificare con il tester se funziona o se è bruciato.
buongiorno Capitano.
come detto in precedenza faro' le foto appena posso. pero' ti rispondo per quello che hai postato,i rele' sono 2 : sulla schedina riporta fan e comp. a fianco di ogni rele'.
come giustamente dici , dovrebbe esserci un transistor con involucro metallico e aletta di dissipazione ma esistono solo 4 transistor in plastica sicuramente di piccola potenza.
buonaq giornata.
come detto in precedenza faro' le foto appena posso. pero' ti rispondo per quello che hai postato,i rele' sono 2 : sulla schedina riporta fan e comp. a fianco di ogni rele'.
come giustamente dici , dovrebbe esserci un transistor con involucro metallico e aletta di dissipazione ma esistono solo 4 transistor in plastica sicuramente di piccola potenza.
buonaq giornata.
DARIO
