il compressore del frigo non gira

[jech]

volevo sapere se c'è un sistema x vedere direttamente se il compressore del frigo funziona? avrei un'altra domanda come faccio essere sicuro che il relè del compressore funziona?

[Red Max]

Per prima cosa bisogna essere sicuri che la presa di corrente dove è collegato il frigo faccia bene contatto, cioè che non sia rovinata o se ci sono prolunghe o ciabatte che non siano difettose.
Questo perchè nel momento dell'avvio del compressore ci vuole una corrente maggiore e il contatto deve essere perfetto.
Poi se il motore ancora non parte senza smontare nulla si prova a dare una botta sul termostato, se è elettronico provare a dare una botta sulla scheda, questo sempre perchè il termostato o il relè della scheda potrebbero avere un falso contatto.
Poi bisogna vedere se il compressore è caldo e se si sente scattare il clickson.
Se il compressore è di quelli normali eventualmente si può provare in diretta.
Se è di tipo a inverter comandato da una scheda elettronica non si puo'

[dalmos]

volevo sapere se c'è un sistema x vedere direttamente se il compressore del frigo funziona? avrei un'altra domanda come faccio essere sicuro che il relè del compressore funziona?

se intendi , attaccare i fili direttamente sui tre terminali che escono dal compressore ,
no .
Devi sempre utilizzare il salvamotore e ptc quest'ultimo sostituisce il vecchio relè.

Per essere sicuro che questo funzioni devi sganciare la parte elettrica dall'innesto sul compressore e aprire il coperchietto che racchiude la pasticca ptc .

Se è spaccata a pezzi bisogna sostituirla , altrimenti è funzionante .

In genere se il motore scotta tanto e a distanza di una mezza ora si sente uno tic

significa che la tensione arriva sul compressore e se al controllo la pasticca ptc è integra , il compressore è andato .

altrimenti se il compressore è freddo per verificare se arriva tensione , con il tester ,
si apre la parte elettrica e si misura tra filo azzurro e nero ,
questo secondo filo arriva dal cordone proveniente dal termostato o scheda e va sul salvamotore (clixon).

[Red Max]

Sui motori normali basta collegare la corrente ai contatti "comune" e "marcia" e fare un ponte momentaneo anche con un cacciavite isolato tra .......................

[dalmos]

Scusami Red , ma non mi sembra il caso per motivi di sicurezza di far fare quel tipo di manovre .

Oltretutto non ne vedo la necessità.

Visto che il sistema c'è.

Ciao

dalmos.

[Red Max]

Effettivamente è un'operazione rischiosa, però così sono "sicuro" se il motore è buono o meno...
A parte che poi bisogna vedere tutto il resto, cioè spesso cambi il gruppo di avvio e dopo un po' si rompe di nuovo

[dalmos]

Però come tu ben sai una cosa è provare il compressore a banco e una cosa è provarlo sotto pressione ,
potrebbe essere controproducente , nel senso di compromettere gli avvolgimenti ..

In quanto.

Spesso e in determinate circostanze ( motore bollente compressione presente sul pistone , falsa partenza ) rende necessario l'intervento del salvamotore con delle successive ripartenze , fino al raggiungimento dello stato ottimale .

Quindi ,non me ne vogliano ,ma siccome siamo in presenza di persone alle prime armi , meglio consigliare di usare i sistemi di sicurezza e a corredo ,

Tuttalpiu come si fa a verificare la componentistica .

lo so che uno addetto ai lavori trova sempre il sistema , ma sa pure in che modo e in che tempi spaziare

ciao


dalmos