In genere le viti di regolazione si trovano sul lato che guarda le cerniere ,
se non sono a vista potrebbe essere necessaria la rimozione del carter .
dove hai segnato tu c'è solo l'attacco del braccio mobile , sopra per revers.
• A volte è meglio tacere e sembrare stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio.
Secondo voi è fattibile senza fare danni per gente inesperta?
Ovvero, sfilando il carter, poi è cosa semplice rimetterlo e regolare le viti.... Oppure l'ingranaggio è molto sensibile/delicato che può rompersi e bloccarsi?
Vai tranquillo !
Tanto il carter è ad incastro.
E i movimenti delle viti fanne una per volta e a piccoli movimenti ,
Se giri in senso orario freni se sviti allenti .
Una delle due gestisce la battuta finale.
Cerca di capire quale frena la corsa o viceversa e quale la battuta .
• A volte è meglio tacere e sembrare stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio.