Problema Centrifuga REX Rlp 175v

[irlanda]

Buongiorno a tutti, sono nuovo del Forum e vorrei condividere con voi un problema che mi sta facendo impazzire da qualche giorno.
Sono possessore di una lavatrice REX RLP175v.
Di punto in bianco da qualche giorno ha smesso di fare la centrifuga... ossia sembra provarci ma gira ad alti giri per 2 secondi per poi "arrendersi" e ricominciare di nuovo dopo poco.
I lavaggi li fà regolarmente così come lo scarico dell'acqua e Il filtro risulta pulito.
Consultandomi un pò in giro ho gia fatto le seguenti operazioni.
Sostituiti i carboncini senza alcun risultato, sostituiti i condensatori elettrolitici sulla scheda timer senza alcun risultato.
A questo punto molto combattuto (per il costo) ho optato di credere nella mia lavatrice e ho investito su di lei comprando il timer nuovo convinto che avrei risolto il problema...
Sostituito il timer il problema persiste...
A questo punto diventa una questione di principio e anche economica visto che ho già "buttato" via 170€
Qaulcuno ha avuto il mio stesso problema e che non abbia risolto sostituendo i carboncini e la scheda timer?
Ho verificato anche la tachimetrica sul motore e a vista mi sembra in buono stato.
Grazie a chiunque avesse il piacere e la disponibilità di aiutarmi.

Allego anche il link con il video del problema riscontrato
https://www.youtube.com/channel/UCtNUDC ... eoHJolk1kg

Simone

[mariobrossh]

anche se imposti direttamente il programma centrifuga fa lo stesso difetto ?

[irlanda]

Si si, sia con la centrifuga breve max 500 che con centrifuga max 700..

[Red Max]

Ho visto il filmato mi sembra che parta troppo veloce la centrifuga.
Dovrebbe essere molto più graduale altrimenti con la roba bagnata dentro la macchina ti farebbe un salto.
Controllato che il magnete della tachimetrica sia ben fissato sull'asse del motore (a volte si sgretola il magnete)
Cablaggio motore è a posto?
Presa di corrente fa bene contatto?
Le spie sfarfallano durante la centrifuga?

[irlanda]

La tachimetrica l'avevo controllata a vista togliendo solo il coperchietto... Domani verificheò meglio.
Il cablaggio è a posto, l'unica cosa che volevo ancora fare è quella di ribattere i cavi con il tester.
La spia luminosa non l'ho mai verificata... domani ci farò più attenzione.
Grazie della disponibilità

[Red Max]

sotto al coperchietto c'è la prima parte della gabbietta, poi c'è la bobina vera e propria e la seconda parte della gabbietta.
Si può togliere tutto facendo leva con un cacciavitino.
Poi tenendo fermo il magnetino provi a girare l'asse del motore.
Se trovi polvere del magnete vuol dire che c'è un problema.
Il motore è alimentato direttamente dalla scheda o c'è una scheda a parte?
Cioè da dove arrivano i fili?

[irlanda]

L'unica scheda presente è quella del timer/programmatore.
Il motore direi che è collegato direttamente alla scheda.
In allegato mando la foto del motore che ho smontato quando ho cambiato i carboncini.
Oggi pomeriggio mi dedico a tutte le verifiche sulla tachimetrica e sui cablaggi.
Grazie

[irlanda]

Buongiorno a tutti.
Ieri ho fatto alcune prove che vi descrivo.
Intanto per prima cosa ho verificato i cablaggi del motore-scheda con il tester ed è risultato tutto a posto.
Smontando la tachimetrica a vista sembra tutto a posto, l'unica cosa che non sono riuscito a fare è smontare il magnete perchè ben saldo e fissato (penso che sia da svitare ma non sapevo come e non volevo fare danni).
Ho provato a misurare la resistenza della tachimetrica a motore fermo e non mi dà alcun valore.
Ruotando a mano il rotore e Impostando il multimetro come voltmetro non misura nessuna tensione.
A questo punto pensa che la causa sia questa.
Voi cosa dite? eventualmente è meglio cambiare anche il magnete? e come si fà?
Dal sito electrolux ho visto che non viene citato come pezzo di ricambio; qualcuno sa indicarmi dove acquistarlo?
Grazie dei vostri preziosi consigli.

[Red Max]

Il magnete non bisogna staccarlo, altrimenti si rischia di romperlo.
Anzi è importante che sia ben fissato.
La bobina dovrebbe avere un valore resistivo e sempre con il tester girando dovrebbe rilevare una corrente alternata.
Eventualmente la bobina può essere recuperata da un altro motore.

[irlanda]

Intanto grazie
Spero di trovarla da qualche parte...
Eventualmente di che tipo di bobina tachimetrica dovrei chiedere? qualcuno sà come aiutarmi?

[dalmos]

http://www.yesp.it/shop/lavatriceasciug ... e-zanussi/
vedi se corrisponde

[dalmos]

https://www.google.it/search?q=tachimet ... kIPA&dpr=1

[dalmos]

penso sia piacevole leggere,
per saperne di più .

http://www.service.electrolux.com/files ... -CL-52.pdf
http://www.service.electrolux.com/files ... ci-51r.pdf
http://servicenet.indesitcompany.com/da ... m35664.pdf

[Red Max]

Grazie, interessante quindi dovrebbe segnare 170ohm la tachimetrica.

[irlanda]

Dalle foto e a vista sembrano corrsispondere tutte ma non riesco a trovare una descrizione che mi dia corrispondenza con il modello della mia lavatrice.
Il motore è un motore universale CESET MCA 38/64.
Grazie mille a voi tutti, domani provo a cercare in un negozio di ricambi.
Grazie della collaborazione e di tutte le preziose informazioni ricevute.
Spero di poter essere d'aiuto anche io in qualche modo in futuro.