Dopo aver letto i vari post, in particolare
viewtopic.php?t=3719&postdays=0&postorder=asc&start=15
viewtopic.php?t=4249&highlight=girante
penso che il mio problema (non scarica, errore P) sia dovuto alla girante.
Ma dove la trovo? Smontando il pannello dietro, quello sotto o quello interno (sotto i filtri)?
Grazie anticipate a chi mi può aiutare
Dove trovo la girante della Lavastoviglie Rex IT 963 WRD??
Moderatore: dalmos
OK, la giarnte la trovo smontando il pannello a ridosso del pavimento.
Messo allo scoperto il vano mi sono accorto che il tubicino più piccolo (pressostato) era completamente otturato da una maleodorante poltiglia marrone. Ho provato ad usare uno scovolino faidate ma con scarsi risultati: sono allora andato dal ferramenta per vedere se c'era un qualche prodotto in grado di sciogliere il tutto versandolo dal capo del tubicino.
Fortunatamente nel negozio c'era un vecchio tecnico della Miele in pensione (da cui mi sono fatto dare subito il telefono) che ha confermato che per il 90% delle volte i problemi di scarico non funzionante sono dovuti proprio a quel tubicino.
Per pulirlo bene però ha detto che dovevo smontarlo tutto: per farlo ho dovuto recuperare l'altro capo del tubicino, e quindi togliere in sequenza:
Pannello sinistro
Pannello destro
copertura zoccolo
copertura frontale
parte metallica sopra zoccolo
zoccolo
Un lavoraccio!!!! Ora sto sgrassando il tubicino..... sabato rimonto il tutto e farò sapere
Messo allo scoperto il vano mi sono accorto che il tubicino più piccolo (pressostato) era completamente otturato da una maleodorante poltiglia marrone. Ho provato ad usare uno scovolino faidate ma con scarsi risultati: sono allora andato dal ferramenta per vedere se c'era un qualche prodotto in grado di sciogliere il tutto versandolo dal capo del tubicino.
Fortunatamente nel negozio c'era un vecchio tecnico della Miele in pensione (da cui mi sono fatto dare subito il telefono) che ha confermato che per il 90% delle volte i problemi di scarico non funzionante sono dovuti proprio a quel tubicino.
Per pulirlo bene però ha detto che dovevo smontarlo tutto: per farlo ho dovuto recuperare l'altro capo del tubicino, e quindi togliere in sequenza:
Pannello sinistro
Pannello destro
copertura zoccolo
copertura frontale
parte metallica sopra zoccolo
zoccolo
Un lavoraccio!!!! Ora sto sgrassando il tubicino..... sabato rimonto il tutto e farò sapere
Quel modello di rex non ha pompa scarico,la motopompa assurge al compito di lavaggio e scarico,con 2 indotti differenti.
Percio' se riesci a smontarla(togli la staffa che la fissa dietro,dopo di che la sfili,e' infilata ad incastro nel pozzetto)alimentala con corrente diretta,dovrebbe avere 3 fili,uno e' il comune e gli altri 2 sono uno per il lavaggio e uno per lo scarico.
Comunque quano fai partire il programma e invece dello scarico senti il rumore della motopompa che e' alimentata ma non parte,99 volte su 100 la motopompa e' partita
Se sei di Roma(caracalla me lo fa intuire)ti dico dove prenderla ad un ottimo prezzo
Percio' se riesci a smontarla(togli la staffa che la fissa dietro,dopo di che la sfili,e' infilata ad incastro nel pozzetto)alimentala con corrente diretta,dovrebbe avere 3 fili,uno e' il comune e gli altri 2 sono uno per il lavaggio e uno per lo scarico.
Comunque quano fai partire il programma e invece dello scarico senti il rumore della motopompa che e' alimentata ma non parte,99 volte su 100 la motopompa e' partita
Se sei di Roma(caracalla me lo fa intuire)ti dico dove prenderla ad un ottimo prezzo
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Capitan Farloc
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Non vorrei fare il classico "avvocato del diavolo", ma se la pompa si era bloccata, potrebbe esserci un trafilaggio di acqua dal "paraolio" che dovrebbe essere situato sul perno del motore sotto la girante.
L'acqua finendo sul cuscinetto porta dei residui di calcare che ne diminuiscono l'efficacia aumentandone l'attrito portandolo a volte anche al "grippaggio".
L'olio penetrante che hai usato per sbloccare il tutto credo servirà solo come palliativo, ma il problema rimane lì in agguato.
Se ti si blocca nuovamente, e vuoi provare a non sostituire la pompa, credo dovrai verificare se è possibile sostituire la guarnizione di tenuta sotto la girante e lubrificare il cuscinetto anche con del grasso per cuscinetti che ha una permanenza maggiore rispetto agli oli penetranti che sono estremamente fluidi e tendono a "scivolare" via.
L'acqua finendo sul cuscinetto porta dei residui di calcare che ne diminuiscono l'efficacia aumentandone l'attrito portandolo a volte anche al "grippaggio".
L'olio penetrante che hai usato per sbloccare il tutto credo servirà solo come palliativo, ma il problema rimane lì in agguato.
Se ti si blocca nuovamente, e vuoi provare a non sostituire la pompa, credo dovrai verificare se è possibile sostituire la guarnizione di tenuta sotto la girante e lubrificare il cuscinetto anche con del grasso per cuscinetti che ha una permanenza maggiore rispetto agli oli penetranti che sono estremamente fluidi e tendono a "scivolare" via.
