Si, però vedrei solo se il falso contatto è nel filo prima del motore; mentre da tutte le prove fatte ormai è inequivocabile che l'interruzione è dentro gli avvolgimenti e li purtroppo mi devo fermare.
A questo punto devo solo decidere se rifarlo avvolgere o comprarlo nuovo...
Certo se per riavvolgerlo devo spendere 100 e nuovo costa 150 mi pare che
il gioco non valga la candela.